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海斯特非常关注在中国的业务发展，柴油叉车价格，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用***的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国受欢迎叉车供应商”称号。

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海斯特美科斯叉车(浙江)有限公司始建于2006年初，现为中国工业车辆分会常1务理事单位。总部地处杭州市富阳鹿山工业园区，柳工叉车价格，320国道、杭千高速公路及富春江贯穿全境，距离杭州萧山国际机场50公里，水陆空交通十分便利。美科斯现有员工600余人，杭州叉车价格，大专以上学历及中、高职称的***技术人员200余人，研发中心从事产品开发的技术人员60余人。

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电动叉车和柴油叉车的车架部分基本相似。***1重要的区别是电源的差异。柴油叉车柴油机是发动机和变速箱的基本结构;电瓶叉车采用电机，变速箱，电池和控制器的基本结构;从这些大件的分析来看，国产柴油叉车发动机基本上是国内的。 490或485，柴油是浙江新柴或全柴，价格不高，而变速箱等零部件也是国内厂家。发动机变速箱的组合超过1万元;电瓶叉车的控制器基本上是进口的，价格是几万，再加上电动叉车（驱动电机和液压马达）的双电机结构，这块灯的成本超过柴油机的全部功率组成叉车;那么电池：国产80v500a电池价格约为1.6-2万元，再加上控制器的成本，电池和控制成本将在三四千元电池叉车的电路板价格远远高于柴油叉车;因此，电瓶叉车配件的成本比柴油叉车高出四五千元。