道达尔基苯合成热传导液（TOTAL SERIOLA SK 22）道达尔基苯合成热传导液（TOTAL SERIOLA SK 22）
优势：
出色技术表现
优良的抗热裂化及抗化性能，使用寿命长
高温时仍具有出色的热稳定性
对化物具有良好的溶解性
倾点很低，可在冬天及较低的温度下启动
可按任何比例与矿物油混合并相容
很高的自动着火点
导热油主要有以下几种类型：1）基苯型（苯环型）导热油这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基（包括基、***、）与苯环结合的产物。其沸点在170~180℃，l-qc320导热油，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，丙基附链的化合物尤佳。2）基萘型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有基、二基、等，威海导热油，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于基相连的基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。
导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过高使用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。
3、定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，合成导热油，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%，闪点变化达到20%，长城导热油代理，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。
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