专门用来对付疲劳驾驶的华东第1条高速隆声带去年年底开始在杭州绕城高速公路南线试用。2004年9月11日，十余位***对杭州公路部门在“隆声带应用”领域的研究进行了省级鉴定，认为是“填补了国内空白，处于***前沿水平”。
2005年1月至7月，试用隆声带的杭州绕城高速公路南线（23KM）偏离事故比去年同期减少15％，比未设置隆声带的绕城北线（40KM）同期减少27％，比绕城东线（24KM）减少83％，比绕城西线（18KM）减少9％，而国外高速隆声带降低偏离事故的统计数字为20％左右。
高速路路肩警示带的的规格尺寸是：
路肩警示带圆弧凹槽***深约13毫米，平行于行车道180毫米宽和长垂直于行车道400毫米。此路肩警示带的中心距为300毫米，与行车道的偏置距离从100到300毫米不等。
路肩警示带在于利用隆声带与汽车车轮的剧烈滚动摩擦声，提醒司机及时纠正已经偏离的行驶方向，预防和防止疲劳或疏忽的司机将车驶入路肩，冲出公路，撞向公路护栏，或撞上路肩上停着的车辆及行人。
铣刨机铣刨隆声带在欧美***已经写入公路施工规范，但在我国还处于一个学习推广阶段，在吉林，北京，浙江和新疆等地已经开始推广这种工艺，普遍反应效果很好。近年长江中下游地区解决铣刨面防水问题以后，也开始了大规模应用，如由筑邦建机承揽的江西省永武高速公路；浙江甬台高速；安徽省合淮阜高速；湖南长益高速等，累计将近1000公里的路肩警示带施工工程，隆声带铣刨机租赁费用报价，积累了丰富的施工经验，拥有路肩警示带铣刨设备3台套，拥有一支国内******的隆声带施工***。
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