搬 易通叉车电瓶的产品质量稳定，采用优质原材料、***工艺技术，正板栅采用耐腐合金压铸、管型管套，负极板采用***铅膏配方、固化工艺，隔板采用低电阻工业 PE隔板，来保证产品质量。电池5小时率放电额定容量实际达到105%~112%，可连续工作5-8小时。充电接受能力高，每次使用到终止电压可在 8-12小时内充满电。实验台循环耐久能力≥1000循环，正常使用2-3年；在叉车驱动方面得到广泛应用，极板是超低电阻式的核心部分，叉车蓄电池充放 电过程中，电能与化学能的相互转换依靠极板上的活性物质与电解液中的***的化学反应来实现。极板分正、负极板两种。极板由栅架和活性物质组成，锑可以提高 机械强度和浇铸性能。但是锑会加速氢的析出而加速电解液的消耗，还会引起蓄电池自放电和栅架腐烂，缩短蓄电池使用寿命。目前，多采用铅—低锑合金栅架或铅 —钙—锡合金栅架。为降低蓄电池内阻，负极板上的活性物质为海绵状纯铅（Pb），深***，广州贝朗斯公司***搬易通叉车蓄电池的销售与服务，从业多年，可 迅速配置各种叉车电池型号；因整体电池组串联电压很高，重量也很沉，所以安装时，对其固定蓄电池箱体的起吊线要注意分离，避免接触蓄电池单体极柱短路。在 使用前应该充足充电；以避免蓄电池在叉车运行过程中作间断性多次充电，这样会缩短其寿命及降低其容量。同时极端的温度差异可影响叉车蓄电池性能及充电效 果；低温度会降低蓄电池容量及妨碍正常充电，高温度则会增加电解液的消耗及能导致过渡充电；在一般情况下，当电池是串联或者并联应用时，所连接的电池大 小、容量甚至已使用时间长短需大致相若。不可将新电池与旧电池一起使用。周期性检测叉车电瓶是非常重要及不可避免的，以比重计量度每个***电池组（需完全 充电）的电解液比重可显示其平均及正确的充电水平；搬易通叉车蓄电池采用高纯度铅合金制造，车辆在行驶过程中具有很好的稳定性，且在车辆停止时，自放电较 小，回充电时间短。我司每组叉车电瓶出厂前都必须经过严格的初充电及深放电,对电池组实行短路检测,电流通断,以确保蓄电池在叉车上的装载能力，在使用过 程中，一般我们都要求客户要对叉车设置欠压保护，以防止蓄电池过度放电，避免造成极板铅粉脱落，短路，影响叉车电瓶正常使用寿命。
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