脚手架扣件-友粟管业(在线咨询)-扣件

十字扣件由上下座通过铆钉连接而成，两者之间需有一定的间隙配合。间隙过小十字扣无法转动，给现场安装加大难度；如间隙过大，在安装脚手架时会存在隐患。

传统工艺铆接十字扣件的工艺与方法：

传统十字扣件的铆接工艺很复杂，必须具备加热手段（一般采用焦炭加热），直压式铆接（小型冲床为主），基本步骤可分为：1.把φ12mm（一般铆钉为φ12~φ10居多）铆钉加热，直至铆钉全身通红；2.将已烧红铆钉穿入十字扣件孔中；3.连同扣件放入冲床冲头下头，将铆钉直接压住；4.由于加热后铆钉塑性，弯性很好，冲床容易直接把铆钉铆死；5.需把已铆扣件十字旋转，将扣件上下座强行旋转让扣件能有间隙转动。

十字扣件广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，旋转扣件，目的是提高这些工件的耐磨性和抗破断的能力.汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍.感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢.此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，扣件，便于拆卸.为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢.高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火.淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液.

传统脚手架扣件损失大;易丢失;维修量大，维修费用高;新型轮扣式钢管无扣件，基本无丢失，脚手架扣件，维修量也不大。按上分析，单独的从材料租赁上看轮扣架的费用是比传统的钢管脚手架高。但是从总占用工期上来分析费用，比如地下室使用传统的钢管脚手架一层占用时间为28-30天，新型轮扣钢管脚手架占用时间为23天。计算结果为（钢管脚手架）（9.73 6.72）*30天=493.5元。（轮扣钢管脚手架）19.20*23天=441.6元。结果是493.5-441.6=51.9元（以地下室320m2为例，每平方米节约租赁费0.16元）。再加人工费的节约1875.00÷ 320=5.86，综合分析：5.86 0.16=6.02，合计节约6.02/m2元