物流运输行业普遍存在的问题，单货不匹配，物流公司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户凭单去办公室打电脑托运单。所以经常发生有单没货，有货没单的情况。而且等发现回查的时候，往往已经造成了损失了，经常货已经给环节里的某个人吃了，监控都查不出来，托运公司，直接归类为丢货，这时候损失就需要物流公司或者个体司机来承担了。
专线物流的特点是点对点“直达”运输，不分拨，哪家托运公司好，不中转。专线物流有一定的优势，***货物托运公司，可以节约成本。由于专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜，而且走到时间确定，能满足较急的货物。在长途货运这个领域，实际做运输执行的都是专线。只是，当下经济进入寒冬，货主群体及业务结构的变化，新型运输***模式的跨入，以及供需不满的现状都在困扰着物流专线。近几年，由于运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈，导致物流专线生意是越来越难做。
由于经济情况不景气，有不少司机师傅准备转行***品运输，***品运输比普货***吗？***品上路跟普货相比，有哪些不同？如果说***品跟普货价格完全一样，这个有点说不过去，但是运价确实逐年下滑。普货运输一般一个司机就可以上路，但是***品运输需要一个司机加一个押运员，且司机要具有***品运输驾驶zhegn才能上岗，要定期培训突发事件处理等知识。如果普货运输司机一个月开5000元工资，那***品运输司机则需要开到8000元工资（各地高低不同，有差异），因为有***资质，***品运输司机也不是那么好找，为了留人还可能加薪，加上培训费用，成本又上一个台阶（所以***品运输出现了不少夫妻档）。
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