无锡速鲨汽车配件有限公司-普拉多越野轮毂零售价

铸造轮毂：

铸造轮毂是将液态的金属注入到模具中，再冷却成型，这种轮毂的特点是价格便宜，密度较低，强度一般，泰州普拉多越野轮毂，散热较差，并且重量较大。

锻造轮毂：

锻造轮毂是将金属毛胚置入千吨模具一次性挤压成型，特点是价格较为昂贵，密度高，散热好，强度比铸造轮毂高，重量也更轻（如同为17寸的某品牌锻造和铸造轮毂重量分别为6.9KG和9KG）

轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外传子电机，电机的高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，普拉多越野轮毂零售价，配备固定传动比的减速器，普拉多越野轮毂销售，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r/min。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。

什么是多件式和金轮毂!多件式和金轮毂有两件式和三件式，主要技术是锻造和旋压工艺制造，然后用钛螺栓联接，优点:结构强度高、性能优越、质量轻。缺点:价格高。先主要是各类锦标赛的车和豪华汽车所使用，当今***各类级别的车赛中，不管是跑车还是摩托车，只要是赛场要比赛的，更低要求车辆能在短短的3s内将车速从零加速到100km/h，普拉多越野轮毂价格，因此轮毂需要在赛道上能够承受由于极高的横向加速度、极高的运行速度和恶劣的条件而产生的超负荷运行状态，以及轮胎强烈的磨损而产生的温升造成的影响，在这种环境中多件式铝轮毂经受住了各种艰苦环境的考验。