提到压缩机,大家印象中似乎总记着那些给我们生活和工作带来极大影响的马达轰鸣声,也因为高噪音的缺点,压缩机的使用范围有着很大的局限性。故顺应时***展,和其它行业科技水平的提高一样,压缩机也以全新的构造技术和工作原理面世。不仅解决了首要的噪音问题,也根据各行业领域使用压缩机对空气质量的要求不同,提供了多种选择,目前主流用的是无油涡旋压缩机。
无油涡旋压缩机的优点:
首先机器本身材料不含油性物质,工作时也不用添加任何润滑油,因此大大提高了所排出空气的质量,对用户所要配套设备的安全也有了保障,不像有油压缩机,因排出气体中含大量油分子,会对用户所配套的设备带来不同程度的腐蚀,因此选择无油涡旋压缩机对空气质量的保证是必要的。
其次,无油涡旋压缩机的使用维护也较有油压缩机更为方便简单。众所周知,部分有油压缩机使用过程中需要定期的为机器更换或者加油,并且部分压缩机会有喷油、漏油现象,对使用环境周围亦不同程度的造成污染,需用户花时间清理,这便相对的增加了用户工作量,而这又与人们使用机器设备为提高工作效率的意愿相违背。与此类压缩机相比,无油涡旋压缩机则基本上不用用户花时间去维护,因为它不用加一滴油,全自动的压力感应开关会根据你使用气量的情况而自动启动或停止,可谓省心省电。自动化的排水装置也为用户省心不少,因此使用极为方便。寿命也比有油的压缩机更为长久!






无油涡旋压缩机的节能和环保具体实施方案
整个工业发展都在追求节能和环保,我们的无油涡旋压缩机自然不能置身事外,那么压缩机的节能和环保需要我们来做些什么呢?
我们必须了解来自无油涡旋压缩机的污染会存在于哪里。对于它来说,一是噪音污染,二是冷却循环水的排放造成的污染。知道了问题的根结,我们就知道下一步该怎么做了。
首先是噪声污染。针对这一点,我们可以在机房和值班室之间通过家装双层玻璃和密封门来减少噪音对于我们***的危害。同时,也可以在无油涡旋压缩机房内家装吸音装置,用来防止噪音的外泄。
说完了环保,我们再来说节能。无油涡旋压缩机本身属于高耗能设备,所以它的节能工作做好了,会给企业大大的降低生产成本,提高经济效益,一定要重视。如果是定频无油涡旋压缩机,我们可以通过管理的方式来实现相对的节能,比如说压力达到一定程度之后,先调低供气管路的压力等。而对于我们生产企业来说,则可以通过技术手段,加装变频装置来实现。

为了使无油涡旋压缩机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命,须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查与***,使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
主要部件维护***参照下表进行:
1.按说明维修及更换各部件时必须确定:无油涡旋压缩机系统内的压力都已释放,与其它压力源已隔开,主电路上的开关已经断开,并且已做好不准合闸的安全标识。
2.压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的静音无油空压机初次运行500小时须更换新油,深圳全无油涡旋压缩机维修,以后按正常换油周期每4000小时更换一次,年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
3.油过滤器在次开机运行300-500小时必须更换,第二次在使用2000小时更换,以后则按正常时间每2000小时更换。
4.维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入无油涡旋压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭,操作完毕后,要用手按主机转动方向旋转数圈,确定无任何阻碍,才能开机。
5.在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度,如果皮带偏松,须调整,直至皮带张紧为止;为了保护皮带,在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
6.每次换油时,须同时更换油过滤器。
7.更换部件尽量采用原装公司部件,否则出现匹配问题,厂家不会负责。
清洁冷却器
无油涡旋压缩机每运行2000h左右,为清除散热表面灰尘,需将风扇支架上的冷却器吹扫孔打开,用吹灰尘气的枪对冷却器进行吹扫,直至散热表面灰尘吹扫干净。如若散热表面污垢严重,全无油涡旋压缩机,难以吹扫干净,可将冷却器卸下,倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入,然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗,深圳全无油涡旋压缩机,***后吹干表面的水渍。装回原位。
切记!勿用铁刷等硬物刮除污物,以免损坏散热器表面。
排放冷凝水
空气中的水分可能会在油气分离罐中凝结,特别是在潮湿天气,当排气温度低于空气的压力停机冷却时,深圳全无油涡旋压缩机厂家,会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化,影响机器的安全运行,如:
1.造成压缩机主机润滑不良
2.油气分离效果变差,油气分离器压差变大
3.引起机件锈蚀。
因此,应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。
冷凝水的排放方法
应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行,如早上开机前。
①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。
②缓慢打开球阀排水,直到有油流出,关闭球阀。
③拧上球阀前螺堵。

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