空运货运行业存在的问题分析
1.“打***格战”。很多国内空运公司只注重眼前利益，妄图通过走***格，来谋求空运物流市场份额。殊不知，这样会彻底扰乱空运货运市场的整体氛围。同时这也是损人不利己的表现，短期内或许可以收获到蝇头小利，一旦碰到大潮就会被市场抛弃。怎么样才是长远的发展目光，从本身实力，从细节，从服务态度上发展，要有远大的目光。
2.“服务态度不到位”。这是很多国内空运公司没有考虑到的重大因素，往往客户前脚下单交钱之后，后脚物流公司的态度发生翻天覆地的变化。拖拖拉拉，对实际情况遮遮掩掩。而且对于整个航程也不甚了解，没有合理的跟踪，同时按时跟客户反馈情况，说明原因。怎么样吸引客户，甚至是成为老客户，这需要物流公司发很大的心思，而不要抱着赚一笔是一笔的想法而经营空运公司的想法，这是很忌讳的。
航班可以装的板箱数量：
B747-200：7板(块)/9箱(个)
B747-300：15板(块)/2箱(个)
B747-400：7板(块)/16箱(个)
板箱尺寸(长*宽)：
P6P板：244*318(CM)
P1P板：224*318(CM)
DPE箱：143*106(CM)限重600KG(KQ)
AKE/***E箱：155*147CM(MH/CZ)（B波音系列尺寸为：155*163(CM)）
国际快递与国际空运的区别
对于很多人来说，还不能正确的区分国际快递与国际空运两者的区别所在。往往会认为国际快递就是国际空运，国际空运就是国际快递，其实这两都是完全不同的，以下是两者的不同之处。
一、服务范围
国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的。
二、服务内容
快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。
空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。
三 、时效
国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京，用国际空运应该是***快的了，今发明至。时效的快慢主要跟下面三个因素有关：
① 运输公司的效率和实力。
② 机场航班的时间安排。
③ 目的地的清关速度。
四、计费方式
国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用。
国际快递和国际空运一样的方式来计算运费的，只有EMS国际快递是个例外，按照重量来收费的（不管体积多大）。
五、***货物方式
快递：可以用国际快递公司提供的运***，在快递公司网站上跟踪查询。
空运：可以拿提***在航空公司网站上查询。
