切管机-超快激光机械设备-光纤切管机

超快激光是一家吸收国内外***激光应用技术的高科技企业，是致力于为用户提供激光切割和激光焊接加工方案***的研发制造服务商。公司自成立以来，三维焊接切管机，始终专注于激光在工业切割领域的应用，超快激光发生器就是未来工业领域的利器，是一种超短波长，光纤激光切管机，高能量聚焦，高精度，无熔渣的气化切割。

切管机使用步骤

1、使用切管机手动功能将材料送进切管机；

2、设定切管长度和进管速度；

3、选择自动模式，进行全自动切管；

4、管料切完后，机器自动停止；

5、需要紧急停止时直接按紧急停止按钮，***后继续运行；

超快激光是一家吸收国内外***激光应用技术的高科技企业，是致力于为用户提供激光切割和激光焊接加工方案***的研发制造服务商。公司自成立以来，始终专注于激光在工业切割领域的应用，超快激光发生器就是未来工业领域的利器，是一种超短波长，高能量聚焦，高精度，无熔渣的气化切割。

外壳激光切割

在航天航空设备的制造中，外壳采用特殊金属材料制成，强度高、硬度高、耐高温，普通的切割手段很难完成材料的加工，激光切割是一种***的加工手段，可用激光切割加工飞机蒙皮、蜂窝结构，光纤切管机，框架、翼彬，尾翼避板、直升机主旋翼、发动机机匣和火焰筒等。

国际上众多的航空发动机企业采用三维激光设备进行燃烧器段的高温合金材料的切割和打孔任务；民用航空器的铝合金材料或特殊材料的激光切割同样也获得了成功，尤其在钛合金激光切割的开裂和重熔层的研究上颇有成就。

结构激光焊接

飞机制造过程中用到激光焊接的地方也不少。激光焊接应用***广的是薄壁结构焊接，在航空结构中***典型的是欧洲空客系列客机的铝合金机身下壁板，这种以焊代铆结构将减轻飞机机身重量近20%，降低制造成本约20%，已应用于空客A318、A380和A340系列飞机的壁板结构焊接。

以A380为例，其机身壁板所采用的6056/6013激光焊接结构设计，由于省去加筋条用于与蒙皮连接的弯边，减少了5%-10%的结构重量，同时还降低了约15%的成本。

使用激光焊接不论从降低飞机制造成本、缩短生产周期、还是减轻飞机质量、体高飞机性能方面都有良好的表现。除此之外，激光焊接还被用于机身壁板长桁与角片间的焊接，譬如激光焊接Al-Ti异种材料的座椅滑轨等。

超快激光是一家吸收国内外***激光应用技术的高科技企业，是致力于为用户提供激光切割和激光焊接加工方案***的研发制造服务商。公司自成立以来，始终专注于激光在工业切割领域的应用，超快激光发生器就是未来工业领域的利器，是一种超短波长，高能量聚焦，高精度，无熔渣的气化切割。

在20世纪90年代中期，BMW公司利用激光焊接机器人完成了BMW 5系列轿车的一条焊缝，焊缝总长度达12m。到2003年7月，激光焊接焊缝的总长度累计达到150万米。

除此之外，不少国产汽车品牌也采用了激光焊接技术，例如华工激光承接的神龙公司的东风标致508车型的顶部车身的焊接。

目前作为消费者，判断一辆车是否采用了激光焊接，可以观察车顶，激光焊接外观更加美观，切管机，线条光滑整齐，整体有质感。一般来说有密封条的采用点焊，没有密封条的就是激光焊接。

激光切割——热成型件、零部件

激光切割是主要的激光应用之一，汽车行业的激光切割包括平面板材切割、三维切割。面板材切割应用范围包括：汽车零部件、汽车车身、汽车车门框、汽车后备箱、汽车车顶盖等各个方面。

三维激光切割技术在汽车制造行业中的应用主要是汽车车身设计和制造，广泛用于开发新车型，变形车的生产，也或者是切割样车的零件，车身覆盖件的切孔，修边，切割方向盘孔，挡风板，车顶盖支架等。比如华工激光的AUTOBOT3015汽车热成型件三维激光切割机，是一款专门为汽车热成型线行业开发的三维五轴激光加工设备。

激光打标——零部件追溯

目前激光打标机在汽车行业中的应用有汽车零件、发动机、标签纸(柔性标签)等等，其中激光条码、二维码常用于汽车零部件追溯，不仅满足了整车缺陷产品召回制度的要求，同时也实现了零部件信息采集及质量追溯，这对于现在的汽车制造业来说有着重要的特殊意义。