桥梁建筑异型钢式桥梁伸缩缝装置|GQF桥梁伸缩缝国标品质
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衡水昊通工程橡胶有限公司异型钢式桥梁伸缩缝装置技术力量雄厚，异型钢式桥梁伸缩缝装置品质***，异型钢式桥梁伸缩缝装置质优价廉！
异型钢式桥梁伸缩缝装置控制要点
1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
2、切割后要清理干净，链接锚固。
3、钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。
4、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。
5、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。
6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。
异型钢式桥梁伸缩缝装置结构的主要特点
异型钢式桥梁伸缩缝装置是首先采用***专利技术热轧整体成形专用异型钢材作为主要受力构件，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组合而成的系列伸缩装置。其突出特点是：伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证了受力安全，又能达到位移均匀的目的。结构上充分考虑了除能满足水平变位需要外，还能满足桥梁横向、垂直方向和梁端转角产生变形的需要，所以对弯、坡、斜、和宽桥均有较大的适应性，同时改变了过去通常采用的每根中梁分别支承在两根横梁的传统做法，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的结构，并通过机械连杆连动机构控制中间梁的位移，保证每条缝隙宽度均匀变化的同步作用，因为支承横梁数量少，位移控制箱体积小，所以对大位移伸缩装置尤其有明显的经济性，能够达到产品标准化，系列化，易于互换，防水防尘、防油污、耐老化的特点，并采用***新防腐涂料在出厂前进行防护，防腐性能较好。
异型钢式桥梁伸缩缝装置自身坚固可靠,伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。
异型钢式桥梁伸缩缝装置具有伸缩灵敏本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。 在伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
异型钢式桥梁伸缩缝装置
桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为：模数式桥梁伸缩缝和KS伸缩缝以及TST弹塑体伸缩缝。
异型钢式桥梁伸缩缝装置按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型.型钢不同价格不同.其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
异型钢式桥梁伸缩缝装置：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。