***0异型钢式伸缩缝价格/E型伸缩缝厂家保证高质量
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衡水昊通工程橡胶有限公司***0异型钢式伸缩缝种类齐全，***0异型钢式伸缩缝***包邮，***0异型钢式伸缩缝值得***！
***0异型钢式伸缩缝装置分为：模数式桥梁伸缩装置和ks伸缩装置以及tst弹塑体伸缩装置一、 模数式桥梁伸缩装置分为：gqf-c型桥梁伸缩装置、gqf-mzl型桥梁伸缩装置1、gqf-c型桥梁伸缩装置特点：建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
***0异型钢式伸缩缝代号表示方法及意义例:以gqf-c80(cr)为例，其中gqf为交通行业标准规定的c型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:以gqf-f60(nr)为例，其中gqf为交通行业标准规定的f型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:以gqf-mzl500(nr)为例，其中gqf为交通行业标准规定的mzl型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.nr和cr表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁橡胶
***0异型钢式伸缩缝装置所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(cr)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区
2、采用天然橡胶(nr)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区。
***0异型钢式伸缩缝特点:
a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面
平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
b.构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺
装冷却后，即可开放交通。
c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满
足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。
d.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
e.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
f.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。
***0异型钢式伸缩缝构造要求
（1）在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩
（2）牢固可靠
（3）车辆驶过应平顺、无突跳与噪声
（4）防水及防止杂物渗入阻塞
（5）安装、检查、养护、消除污物都要简易方便
***0异型钢式伸缩缝装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的***角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患，需加强伸缩缝的养护工作。
在***0异型钢式伸缩缝在施工前对所用材料进行检查
a、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。
b、砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的***小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。