汽车凹陷后，先要判断汽车凹陷的位置及大小。凹陷比较深或者面积比较大的地方可以采用“拔”的方法。先把胶棒插入胶枪加热几分钟，然后由中心到四周慢慢的打在吸盘上面。利用余温轻轻将吸盘粘在较大凹陷处受力点的位置，再将“T”型器连接在吸盘头部，均匀用力地把吸盘拔出来，这样大众汽车表面凹坑修复就会慢慢***。然后借助灯光，用钩子把小的凹陷的区域慢慢的“顶”出去，后用橡胶锤将细微突出的部分进行处理即可汽车凹陷后，找专门的修理店修复。
大众汽车表面凹坑修复改善技术条件，充分发挥***修复的技术优势，对车辆凹陷的效果***是有很大帮助的，特别是在熟悉了整个流程以后，则可以在行车安全的整体水平上有所改善，毕竟在经过了修复措施的实际体验以后，会对汽车凹陷修复的技术特点有着理性的认知，这也是对***修复理念和技术的充分肯定，如此以来也就能够在同等条件下有着***的业绩表现。
保证车辆性能稳定性，毋庸置疑，汽修行业的服务项目对提高性能水平是有很大帮助的，这个各种汽修技术的***理念有着密切关系，特别是在大众汽车表面凹坑修复技术的应用范围日渐拓宽以后，对车辆的性能稳定性也是大有裨益的。
常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能***到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将大众汽车表面凹坑修复周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外 拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使大众汽车表面凹坑修复到理想的位置。一般前一种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。
