双波三波波形梁护栏-铁岭波形梁护栏-国标热镀锌波形护栏

波形护栏热浸镀锌聚酯复合涂层

6.5.1厚度

热浸镀锌聚酯复合涂层由热浸镀锌内涂层和静电喷涂聚南外涂层组成.热浸镀锌聚酯复合涂层的厚度应不低于表3的要求。

6.5.2内涂层

热浸镀锌聚聞复合涂层的内涂层除附着量和厚度外，其他性能应符合6.1.1 .6.1.3~6.1.7的要求。

6.5.3外涂层

热浸镀锌聚酯复合涂层的外涂层除享度外，双波波形梁护栏厂家，其他性能应符合6.3.1~6.3.12的要求。

6.5.4耐温度交变性能

热浸镀锌聚酯复合涂层构件经温度交变试验后，构件外观不应有粉化、软化.斑点、起皱、起泡、裂纹、剥落等缺陷。

波形护栏热浸镀锌涂层

6.1.1材料

热浸镀锌用的锌锭应为GB/T470规定的Zn99.995或Zn99，双波三波波形梁护栏，99牌号。

6.1.2附着量与厚度

镀锌钢构件锌层附着量与厚度应不低于表1的要求。

表1 钢构件(单面)热浸镀锌层附着量、厚度及均匀性（均匀性为推荐性指标，在制定具体产品标准时根据I艺状况进行适当调整。注2:符号N/A表示对镀层均匀性不做要求。）

均匀性为推荐性指标，在制定具体产品标准时根据I艺状况进行适当调整。注2:符号N/A表示对镀层均匀性不做要求。

汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导，喷塑波形梁防撞护栏，快速顺利地行驶。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯，铁岭波形梁护栏，则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m，刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。