MZL型伸缩装置由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。多组式桥梁伸缩缝，间距160-1200mm,联系人郑慧 手机/微信15333381980 *** 2506070556
该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到***小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
安装时MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。
桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。选择质量可靠的伸缩缝能更加有效的延长桥梁的使用寿命。我公司自成立以来一直秉承市场是海,质量是船,品牌是帆的原则，得到了***广大客户的认可。此型号桥梁伸缩缝******，厂家生产加工网络销售，免去中间商环节，真正做到***高质量，欢迎各界人士前来洽谈合作。(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)
2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.