
充电桩:熬过行业动荡期 2017年迎来黄金发展期
直面问题
“从充电桩行业现有的运营形式上来看,国企与民企的混合所有制的共建形式优势更为杰出。”承受记者专访时,投币充电桩,九牛科技总裁徐旭明表明,国企具有更多的资源优势,而民企具有更为灵敏的机制,在资金面、商业形式探究以及用户体会上能够有更多的立异。”
据介绍,九牛科技在***成立了多家充电桩子公司,绝大部分是和当地***以及国有企业协作。“只要充分发挥两边的优势,才干真实处理充电难、充电贵的问题。”
但从运营商的视点来讲,打卡充电桩,怎么***仍然是无法逃避的问题。
据测算,凭仗充电事务,在日均充电五次的情况下,单一充电桩回收本钱的期限是五年时长。业内人士剖析,现在运营商的首要支出在于建桩之后的办理和保护,鉴于现有的充电桩利用率比较低,充电服务费相对运营商来说远远不够。
“单纯靠充电事务的确难以达到盈亏平衡。未来充电桩的营利形式要向增值服务、互联网 运用等方向靠拢。”徐旭明坦言。






在才智充电渠道基础上,后续能够以充电为起点,进一步的发掘,提高渠道用户的体会。现在主要有如下三点扩展。
(1)才智轿车分时租借。电动轿车分时租借是很好的商业机会,结合才智充电来进行分时租借能够处理以下问题:
◆ 用户借还车自在,无人为约束。
◆ 云服务端联***控车辆状况。
◆ 网点扩张无人力资源的约束,能够提高扩张速度。
◆ 与微信结合,契合广阔用户的习气。
◆ 继续改进用户体会。
(2)停车位办理。为了进一步完成无人化办理,更好地操控充电网点的停车位,能够在停车位加设智能地锁,配合充电桩智能体系,充电用户能够经过手机操作降下地锁,然后进行充电,这姿态就能够完成地锁、充电桩、停车位统一智能化的办理。
(3)才智监控体系。在后续阶段,为了给用户带来更好的体会,能够在充电网点加装视频监控设备。这样大大方便了办理者监控充电设备的安全、用户的充电状况、充电的环境等,东城区充电桩,有助于更好的办理充电现场。别的,充电桩哪家好,这也能让电动轿车车主随时随地了解充电点的环境。

产业链首要参与者
依照产业链的方位,厂商可以划分为:充电桩设备出产/建造商、充电桩运营商、充电信息渠道。
充电桩设备出产/建造商以许继电气、国电南瑞为代表,两家企业算计占据了***电网充电桩订单的绝大部分,代表了现在充电桩设备出产企业的发展方向。
充电桩运营商方面,***电网处于前沿位置,且***为活泼,表现出自己在新能源轿车领域以电代油的雄心勃勃,其***早在2014年牵头进行充电桩的建造、运营,到2016年,***电网现已累计建成公共充电桩4万个。中石化与北汽宣布了合作,将充电站与其现有的加油站进行整合,化解充电站的场所难题。中石油在2016年头与一汽签署战略合作协议,称将在要点城区及高速公路新建或增设电动车充电站。南方电网和普天新能源也具有了一定规划。而特来电(特瑞德)、星星充电等民间本钱的介入也为该行业注入了新的活力。
充电效劳信息渠道规划较小,多为一些创业公司以互联网的方式进行轻财物的运转。
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