解放J6P***版牵引车解放JH6重卡460马力牵引车有什么区别，哪个好点。

     解放J6P豪华版(***版)牵引车和JH6区别***大的地方，前者为长春一汽生产，后者为青岛一汽生产，JH6价格比j6P***版价格高1万左右，驾驶室高25cm，内饰为平地板，两者拥有相同型号的发动机，变速箱，后桥甚至某些小零部件都通用，因此一汽让青岛解放更换驾驶室取名为jH6，意思高于j6，***为J7过渡产品，借此长春一汽在保证产能的同时加快研发J7的速度。

    这款豪华版的解放J6P牵引车车身涂装采用咖啡色，类似色彩的在解放J6P牵引车上应用还是较罕见的。车前面采用了金色的一汽鹰标LOGO。这种金色鹰标LOGO在此前解放60周年纪念版和一款豪华版上有所使用。

该车采用了2015款豪华版J6P全浮高顶驾驶室，发动机使用了排量为11L的锡柴CA6DM2-46E4型发动机，输出功率为460马力，该发动机使用博世的电控共轨系统和SCR后处理技术，能够满足国四排放要求。

动力传动系统方面，该车使用了一汽CA12TAX210M型带***挡变速箱，后桥则使用了速比为3.7的457冲焊桥。前后悬架均采用了少片簧。轮胎使用了12R22.5的无内胎轮胎，该车还配置有SACHS离合器，骆驼牌免维护蓄电池、铝储气筒、50万公里***维护的康迈轮毂单元及轴承，800L铝油箱保证长途运输需求。

内饰方面，这台解放J6P豪华版牵引车的座椅用料有所改善，舒适性进一步提高。方向盘上带有多功能开关。除此以外该车还配有多功能显示屏系统，该系统支持SD/USB拓展，同时集成了电话服务救援及行车记录仪功能。相比这也是智能车联网系统在解放卡车上的全新应用。

该款豪华版解放J6P牵引车是为了满足国内***市场用户需求推出的一款车，460马力的发动机和智能车联网系统的使用应该是这款豪华版的豪华所在之处。

青岛解放JH6重卡460马力6X4 牵引车(CA4250P25K2T1E4)报价：33.80万 

   拿三百多亿搞创新，***轿车底盘的技术，奔腾轿车底盘的技术,重卡变速箱的技术都是怎么来的？如果继续朝着这样的路线发展，走下坡路是一种必然。”某业内大咖认为，核心技术力量不强，民族品牌没有做起来，是一汽***近几年发展的***大败笔。这位大咖表示，在重卡领域，一个J6支撑不了解放的未来，虽然重卡产品讲究品牌、传承、经典，但企业如果躺在功劳簿上裹足不前，或许会在凶猛的市场大潮前把江山拱手让与他人。在这一点上，解放的表现令人担忧。虽然，在今年上半年重卡市场的排位赛上，解放依然和陕汽并列，勉强站到了第三的位置上，但从近几年的市场占有率上看，解放的退步确是不争的事实。

表面上看，一汽解放排名第三，但仔细分析，这个第三的真正实力有多少？它是几家工厂销售的总量？拿几家的数据统计到一起与福田、陕汽一家企业对比，估计也就是排行榜上看着耀眼罢了。”某重卡企业的营销老总在接受卡车之友网专访时如此表述。

所谓“成也萧何败萧何”。有人说，东风与解放的发展得益于***政策的扶持，但业内的多位***人士则认为，今天解放的退步恰恰是因为深受体制的束缚，市场的洗礼不够。

某卡车企业的大咖级人物在接受卡车之友专访时直言不讳。认为，本质上看，一汽内部就是一个小***，体制决定了它的方向。“在这种体制下，很多有能力的人不能很好地发挥出水平。未来的一汽究竟会往哪个方向发展，真不好说。”

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