桥梁加固用得较多的是碳纤维板，这样大面积的使用碳纤维板进行桥面施工还是比较少见的。
采用环氧树脂结构胶黏剂将碳纤维板横桥面粘接在桥面板上（在粘贴碳纤维板前已经用环氧树脂罐封剂，将大桥的裂纹罐封好）。为了保证粘接效果，预先在处理干净的桥面板上涂刷一层黏度较低的环氧树脂底胶，等低胶表干后再涂刮碳纤维板粘接剂，粘贴碳纤维板。粘贴碳纤维板用的环氧树脂结构胶黏剂和第胶，均是我国武汉健桥新材料科技公司研发的胶种。待碳纤维板粘贴好，再用环氧砂浆摊铺4mm厚，固化后在上面喷洒环氧沥青涂料、撒上隔离石子，***后摊铺高性能的沥青混凝土。
以建筑加固工程材料高新科技研发为依托，研发出一系列加固补强环保结构胶产品：***式植筋胶、环氧植筋胶、结构粘钢胶、结构灌注胶（可灌注粘钢及灌缝）、碳纤维浸渍胶、碳纤维布、高强植筋胶、修补胶（可修补、找平、封边、封口）、灌缝胶（用于细微裂缝）、干挂胶等。产品广泛用于民用建筑、工业厂房、大厦、码头、水利、水电工程、桥梁、隧道、地铁、高速公路等项目维修、加固工程，涉及市政改造、路政改造、建筑改造等三大领域，全力推进中国加固事业的发展。
东莞迪固建筑加固材料有限公司以“质量求效益 、诚信赢客户”为宗旨，严格按照GB 50728-2011《混凝土结构加固设计规范》***质量体系标准生产与管理。建立了现代化科学管理制度及众多销售网络，方便快捷地为客户提供了***的技术咨询服务，赢得了广大客户的信赖。
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