小型挖掘机品牌-小型挖掘机-山东捷克

挖掘机发动机功率小原因

挖掘机维护和维修发动机动力缺乏主要原因：

缺乏进气和排气不畅

缺乏燃料供应导致挖掘机发动机功率不足（在一个单位时间内完成了多少工作）。

使用劣质燃料

燃料喷射质量差导致挖掘机发动机缺乏动力。

燃烧室密封性差

挖掘机发动机功率缺乏诊断过程：

检查进气和排气是否疏通，检查空气过滤器是否堵塞，是否堵塞，安排或更换;如有必要，拆卸排气管，看是否有任何***，如果有的话，修理和修理旧的挖掘机汽车维修是在维修期间从汽车拆卸的组件，组件和零件。任何可以修理的人都将被更换并在维修后返回原车。

检查供油是否充足。拆卸高压油泵-b的进油管，小型挖掘机，将电锁转到ON位置，检查燃油供给状态。如果缺少燃油供应，请检查燃油供给泵是否正常工作。如果供油泵正常工作，则应修整油路以更换燃油滤清器。

检查燃油质量是否合格，不合格的精油箱，油路，油水分离器，更换燃油滤清器，燃油挖掘机维修是指在设备技术状态恶化或失效后进行的技术活动***功能。包括各种计划维修和计划外故障排除以及事故维修。

检查燃油质量。看它是否突出。如果不正常，请检查或更换。如果非常出色，小型挖掘机厂家，请检查打样燃油泵。如果所有上述条件都正常，则可能是由于发动***封性差等原因导致功率不足。

挖掘机发动机缺电问题席卷：

检查每个气缸的排气温度。如果某个气缸的温度异常，请澄清单个泵。

看看增压器中的碳沉积物和空隙。

检查柴油中是否有水，检查柴油中是否有沉淀物，检查柴油的粘度是否与挖掘机的工作环境温度一致，如果没有必要，小型挖掘机品牌，更换，更换燃油滤清器，并泵油泵空气。

检查油泵吸油口的柴油温度是否低于60摄氏度。

检查进气歧管压力，检查进气歧管是否泄漏，并查看空气过滤器。

将燃油设置调整为标准值修理挖掘机的旧车维修是在维修期间从车上拆下的组件，组件和零件。如果它可以修理，它将被更换并由原车取代。

查看并调整气门间隙。

查看并调整喷射时间。

测量进气压力。

检查燃油管压力是否大于276KPA，如果低于276KPA，则更换燃油滤清器。如果更换后压力仍低于276KPA，则检查油泵，其旁通阀，并检查燃油压力调节阀。19/5/16

什么样的操作技术能引起挖掘机故障？

如今，越来越多的挖掘机正在学习。但是，对于一些糟糕的驾驶习惯，它会给挖掘机带来不必要的麻烦。你想知道什么样的理由？我们来看看下面的内容。

对于许多挖掘机驾驶员来说，多年来驾驶挖掘机，许多行为自然形成了习惯，需要保持一些良好的习惯，但必须尽早发现坏习惯，限制在手脚。

跷二郎腿

跷二郎腿这个动作虽然很舒服，足以享受，但动作足够***！如果突然出现问题并且响应不及时，则容易发生安全事故。

挖掘机发动就工作

当你坐在挖掘机上时，你会感到充满斗志。如果直接开始工作，如果不先放水，水会进入油泵，很容易导致油泵损坏。

挖掘机随意停止

在何处停车，无论地形平坦且不平坦，如果挖掘机停止过度倾斜，都不会提供油压。从长远来看，它会导致高温。

猛转猛停

结果，发出制动液压系统并且回转轴承也易于损坏。

当挖掘机停止时，就熄火

当你完成你的工作后，你会觉得你的整个身体都很放松。挖掘机器时，它会关闭。在夏季，这种习惯很容易导致发动机温度过高并影响发动机的水循环。

挖掘机开空调不关闭门不关闭窗户

夏天来了，空调很必不可少，但空调不关门窗，这个习惯不好！首先，驾驶室不易冷却，容易造成冷泵损坏;其次，现场多尘，膨胀阀吸入灰尘，会影响空调的风力。

纠正这些不良习惯可以更好地维护挖掘机。与此同时，这些坏习惯也是对工作的态度。只有纠正这些不良习惯，才能使构造更加顺畅。19/6/2

无专用检测仪器情况下简易鉴别挖掘机液压油质量的方法（二）

然后用塞子塞住两个瓶子。将两个瓶子并排放置，然后同时倒置两个瓶子。修理挖掘机如果瓶中的气泡比瓶中的标准油快，则油的粘度低于标准油粘度。否则，油的粘度低于标准油。粘度高;如果两个油泡的速度上升，则粘度相似。 （1）油泵油的识别：从油泵中取出少量油。如果发现它是混浊的（有时像淡***的牛奶），并且通过燃烧方法识别，则发现它含有大量的水。如果感觉它已经失去了粘度，则意味着油已完全乳化并变质，不应重复使用。 （2）识别油箱中的油：从油箱中取出少量油。用滤纸过滤。如果滤纸上有黑色残留物并且有刺激性气味，则表明油已被氧化并变质。一些沉积物污泥也可以直接从罐底取出。如果有许多沥青和胶体沉淀物。

把它放在你的手指上并揉捏它。如果你觉得有很多胶水，小型挖掘机型号，修理挖掘机有很强的附着力，表明油已被氧化和变质。

挖掘机可以***当前斗杆的慢速失效现象。机器的操纵杆控制回路如图所示。挖掘机杆缩回的主入口油路（杆缸伸出）是：路径主泵1将臂控制阀止回阀9传递到斗杆缸8（缸体的底侧）;另一路径主泵2将臂控制阀止回阀9传递到斗杆油缸8（气缸的底侧）。返回的油路是：臂缸8（在缸杆侧）通过止回阀的止回阀控制阀3到臂换向阀4。当杆缩回时。由电磁阀发送的先导压力油被重定向到臂换向阀，以关闭从臂缸杆侧到液压油箱的返回油路。因此，来自气缸盖侧的返回油经由止回阀5与来自主泵的油输出汇合，并且流到臂缸的底部侧。

这增加了杆缩回的速度并且在杆缩回时防止短暂停留。对于机器其余部分的测试：左右轨道旋转速度为28s，持续3圈;转速为16s，持续3圈。表示臂杆正常运行。根据棒回缩控制回路的测试结果和剩余动作，首先，可以初步消除主泵2;取下操纵杆控制阀6和止回阀9，结果正常;由于斗杆油缸8，活塞杆伸出。表面没有磨痕，因此取消了斗杆油缸。从杆收回控制环，杆反转阀4可以增加杆缩回的速度并且在杆缩回时防止短暂停留。因此，阀门被拆除后发现阀芯已经卡在阀体内，使电磁阀输出的先导压力油无法启动阀门，从而使阀门活塞杆侧的油液流动。气缸返回液压。罐。更换并清洁阀芯后，在启动测试后，棒的收缩动作***正常。19/5/14