针对目前橇装式LNG汽车加气站加气时LNG损失量大和计量不准的问题，对LNG加气站的加气系统和计量系统进行了优化设计：加气机设有加气接口、加气回流接口和回气接口，按照“LNG损失量很小”的设计理念，分别设计了待机模式、加注模式下的加气操作流程；应用双流量计计量法设计了加气计量系统，并用质量检定法验证了该系统的精度。试验验证结果表明：该橇装式LNG汽车加气站加气系统运行稳定，计量误差小于l%，能满足计量要求，可在实际工程中推广应用。
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对储气罐内未设置控制阀门的出液管道和排污管道，应在储气罐的一道法兰处配备堵漏装置。
储气罐应设置检修用的放散管，其公称直径不应小于40mm，撬式加油站，并宜与安全阀接管共用一个开孔。
过流阀的关闭流量宜为很大工作流量的1.6～1.8倍。
储气罐出液管道应设置高温自动关闭保护阀。
储气罐测量仪表的设置应符合下列规定：
储气罐设置液位计应具有液位上、下限报警功能，或单独设置液位上、下限报警装置。储气罐应采取液位上限限位控制措施。
然而通过撬桩加油站的运用我们可以看出其能够经受市场的检验，撬装站价格，
有其优越性，撬装站，各地***部门应当因势利导，主动规范撬装加油站
的设立、运营，撬装，应当允许一部分有条件的企业进行探索和尝试，
不能惧怕新事物的出现而断然否定。根据撬装加油站在其他地区
的推广的情况以及“民事行为，法无明文规定即合法；行政行为，
法无明文规定即不合法”的基本***精神，笔者谨慎的估计广东地区
撬装加油站的推广不会受到***部门的严厉打压。
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