





主要指加气子站,当运气拖车刚到达子站时,拖车气瓶的气体压力较高,这
样可直接通过售气机向汽车加气,
而不用启动压缩机。
其输气管道的设置比较合
理的方案一是和压缩机的进气管道相连,
但不进压缩机;
二利用常规加气站售气
机三线进气方式中的低压管道输气。
这样,当压缩机不启动时,拖车气瓶可充分利用其本身的高压直接为汽车加
气,节约能源。同时压缩机工作时,利用这个系统既可向压缩机提供气源,又可
路一分为二,一路后接中、高压顺序控制盘,再到中、高压加气管路;另一路作
为高压直充管路,
通过售气机的低压管路向汽车加气。
这样显然不尽合理。
既没
有充分利用拖车气瓶的高压能量,
又要启动压缩机浪费能源;
高压直接加气,
压
缩机不能停,撬装站使用,
同时售气机的中、
高压管路形同虚设小起作用。
储气瓶组也难于得
到有效的气体补充,发挥不了充气作用。
路一分为二,一路后接中、高压顺序控制盘,再到中、高压加气管路;另一路作
为高压直充管路,
通过售气机的低压管路向汽车加气。
这样显然不尽合理。
既没
有充分利用拖车气瓶的高压能量,
又要启动压缩机浪费能源;
高压直接加气,
压
缩机不能停,
同时售气机的中、
高压管路形同虚设小起作用。
储气瓶组也难于得
到有效的气体补充,撬装站,发挥不了充气作用。
通过旁路及低压管路到达售气机(中间不进储气瓶组),
按照常规加气站的三线进
气模式加气,以克服子站加气系统的固有缺点(没设低压瓶组),提高加气速度。
保证可以给汽车加满气。
有些设备厂商,
不是这样设置,
它是将压缩机的输出管

撬装式加油站,撬装站安装,是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的地面加油设备。具有防火防爆、安全环保、占地面积小、便于迁移等特点,产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。
国内推广应用橇装式加油站的历史较短,但***相关部委先后对橇装式加油站的生产及安装颁布了执行标准。

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