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所谓自动变速箱是指不需要频繁地踏踩离合器以及拨动换挡杆，将挡位杆拨到D挡后能在各挡位之间自动切换的变速箱。
自动变速箱的组成部分
自动变速箱的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。
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1长期高速运转造成变速箱齿轮的磨损同时产生大量的金属微粒等杂质，不及时换油会使变速箱齿轮异常磨损和噪音，甚至导制变速箱故障或报废。
2变速箱长期高热和杂质混入的情况下，变速箱油氧化变质变的黏糊和浑浊，使传动齿轮间的粘性加大，间接加大发动机的负荷。
3电子油路板位于变速箱的油底壳里，合连接离合器中多个齿轮间油路的必经零件，随着变速箱内的金属粒和杂质的增加沉积，会导致底壳的油路堵塞，对齿轮的转动构成阻力，可导致“心机梗塞”，引起变速箱换档冲击，变速箱打滑，起步无力等变速箱故障.