发动机的运行条件首先考虑发动机的气缸压力。大多数EFI发动机的气缸压力范围为1200至1400kPa，并且一些高压缩比发动机气缸压力高于1700kPa。发动机的原设计气缸压力主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构;在实际使用中影响每个气缸压力的主要因素是燃烧室和燃烧室中的碳量。密封条件和废气是否畅通无阻。
气缸盖垫圈的性能如何？气缸盖垫圈位于气缸盖和气缸体之间。它也被称为气缸床。其功能是填充气缸体和气缸盖之间的微孔，以确保在接头表面的良好密封，从而确保燃烧。腔室的密封防止气缸泄漏和水套泄漏。随着内燃机的不断加强，热负荷和机械负荷增加，气缸盖垫圈的密封性能变得越来越重要。结构和材料要求为:在高温高压和高腐蚀性气体的作用下具有足够的强度。耐热性;大量损坏或变质，耐腐蚀;具有一定的弹性，可以补偿接合面的不平整，确保密封;使用寿命长。
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● 气缸和电磁阀之间配管不宜过长
配管太长，会导致气体不容易排出更换，时间久了容易结露。
● 气缸润滑
现在的气缸一般都是预加了润滑脂的，所以无需加油润滑油。但一旦加了润滑油，就不能停止供油，因为预加的润滑脂有可能被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。
