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关于钻机柴油空压机的油温你知道多少

马上进入夏季了 我们今天来谈谈钻机柴油空压机的油温该怎么来控制

1、油温过低控制方法：

油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害，油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：

（1）加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。

（2）保持1~2台压缩机连续运转3天以上，通过机械摩擦使油温自然上升。

2、油温过高的控制方法

长期油温过高，油质変差，钻机柴油空圧机机油起不到润滑效果，这样会加大设备的磨损。可采取以下方法降低油温：

(1)夏季气温较高吋，油温长期高于50℃，有时还会超过标准限值60℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的天气，定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

(2)夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的效果不佳，油温升高。因此应及吋采取降温措施，降低循环水温。

(3)若发现油窗内油的颜色变稀、发白，应及时检查油质情况。若油的粘度降低立及时更换新油或朴充部分新油，通常在3~6个月内应更换新油。

(4)保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常油冷却器堵塞也是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

(5)在选择润滑油时，在条件允许的情况下，应选择质量好的润滑油，以保证油质减少积碳。

(6)在油温长期高于50℃，且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中通入一定比例的新鲜自来水，以降低冷却水的温度或油的温度。若新鲜自来水仍不能降低油温，可将新鲜自来水直接通入冷却器系统，但这样的时间不宜过长，应在1~6天之间为宜。

希望上面说的几点能对于您对油温该怎么来控制的了解会有所帮助，但是因为每家空压机生产厂家包括生产批次和型号都会存在差异，所以当机器出现问题或者需要***和检查的时候，大家一定要和钻机柴油空压机生产厂家联系这样可以快速便捷的解决钻机柴油空压机在生产过程总碰到的问题。

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钻机柴油空压机常见问题之机组无法启动

在日常使用钻机柴油空压机的时候，相信有企业也碰到过钻机柴油空压机无法启动的问题，隧道双级空压机品牌，这篇文章就钻机柴油空压机机组无法启动的问题作一些简单的分析 1、钻机柴油空压机熔断丝坏；

2、钻机柴油空压机的温度开关坏；

3、钻机柴油空压机机组接线松开；

4、钻机柴油空压机主电机热继电器动作．

5、钻机柴油空压机的风扇电机热继电器有问题；

6、钻机柴油空压机的变压器坏；

9、Intellisys控制器故障 通过上面说的几点希望你对钻机柴油空压机无法启动的时候可以作为一些判定的依据，但是因为每家空压机生产厂家包括生产批次和型号都会存在差异，隧道双级空压机，所以当机器出现问题或者需要***和检查的时候，大家一定要和钻机柴油空压机生产厂家联系这样可以快速便捷的解决钻机柴油空压机在生产过程中碰到的问题。

钻机柴油空压机常见故障及排除方法

一、钻机柴油空压机不加载

1、故障原因：

a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。

b、电磁阀失灵。

c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏。

2、排除方法：

a、不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，钻机柴油空压机会自动加载。

b、拆下检查，必要时更换。

c、检查管路及连接处，隧道双级空压机多少钱，若有泄漏则需修补。

二、钻机柴油空压机超温

1、故障原因：

a、无油或油位太低

b、油过滤器阻塞

c、断油阀失灵，阀芯卡死

d、油气分离器滤芯阻塞或阻力过大

e、油冷却器表面被堵塞

2、排除方法：

a、检查，必要时加油，隧道双级空压机价格，但不允许加油过多。

b、更换油过滤器

c、拆下检查

d、拆下检查或更换

e、检查，必要时清洗

三、耗油过多

1、故障原因：

a、油位过高

b、油气分离器滤芯失效

c、泡沫过多

d、油冷却器表面被堵塞

e、用油不对

2、排除方法：

a、检查油位，卸除压力后排油至正常位置

b、拆下检查或更换

c、更换推荐牌号的油

d、清洗限流孔

e、更换推荐牌的油