与蒸***相比，***价格更便宜。以吉利金刚为例。如果你使用蒸***，如果你使用***，你只需要在驾驶过程中每公里消耗5美分的蒸汽。平均而言，每公里只需2美分。今天，油价飙升，但从燃料消耗的角度来看，它确实是一种节省资金的***。此外，天然l气体污染小于蒸汽l油，完全燃烧后产生二氧化碳和水，空气污染小，而***l作为一种可扩散的气体，可以在发动机中充分燃烧，有也没有积碳，这减少了发动机汽缸中部件的磨损并延长了发动机的寿命。
汽车油改气
影响***车转换为燃气的主要因素1.年里程短，修改成本回收周期长; 2.燃气系统部件质量参差不齐，故障率高。虽然价格不贵，但修理汽车很麻烦;燃烧燃气后，大部分汽车的动力降低了10％以上。在夏季开启空调后，功率降低太多，影响驾驶体验。 4.如果要每年检查汽车，必须拆下汽缸并对汽车进行测试。重装上阵; 5，气瓶还要年检，有专门的气瓶检验机构; 6，影响二手车的残值率。鼓励石油改变所有这些因素是次要的。只要你每年可以行驶超过15,000公里，我仍然建议你改变你的燃气并计算所有的成本和麻烦。这在经济上是合适的。
汽车油改为***通常是指为普通汽车安装一套***设备，使其可以在燃烧油和燃烧气体之间自由转换，并且位置一般放在汽车后备箱中。油 - 气转换的优点是车辆的成本大大降低，***燃烧得更充分，发动机和废气排放更加环保。就目前的石油***技术而言，有三种类型的车辆不适合***。缸内直喷发动机。缸内直接喷射意味着燃料直接喷射到汽缸中，然后与空气混合用于燃烧。然而，目前的工业标准没有形成直接喷射在燃料气缸中的统一规格，并且改进成本高，并且直接气体喷射的风险很大。价格超过20万，一些越野车不需要改变他们的精神。由于这种类型的车辆***控制喷射量和喷射时间，因此将根据油的情况进行调整。一旦气体发生变化，很可能会影响发动机智能控制系统的正常运行。
