现代的夹层玻璃都是以两层或更多层的普通退火玻璃造成，中间的夹层多数为聚乙烯醇缩丁醛。把聚乙烯醇缩丁醛放在两层玻璃之间，加热至摄氏70度左右，然后以滚轴把中间的空气压出，让聚乙烯醇缩丁醛把两层玻璃紧黏在一起。一般的夹层玻璃是以两层3毫米的玻璃，中间夹上0.38毫米的夹层。总厚度为6.38毫米。亦可以用更多层、更厚的玻璃来增加强度。
广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的***技术和设备，有力的保证了产品质量的可靠性，使产品达到同行的***水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，更好地满足广大客户的需要。
汽车前挡风玻璃为什么是夹胶玻璃
首先，汽车玻璃由于安全性方面的考虑不能使用普通玻璃，汽车玻璃店，所以常见的汽车玻璃一般只有2种，钢化玻璃(单层)和夹胶玻璃(双层)
夹胶玻璃的好处就在于玻璃遭到撞击后不会产生碎片乱飞的情况，由于中间夹层有胶链接，所以即使玻璃碎裂也仍然在胶的作用下连接在一起，这样保证了驾乘人员的安全.
钢化玻璃在遭到撞击时会整体碎裂成很多的小碎块，汽车玻璃更换，但是这些小碎块不会有很锋利的棱角，但是没有东西连接，汽车玻璃品牌，所以这些小碎块会整体的掉落，不会连接在一起
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汽车为什么不用双层玻璃
的确有汽车采用双层玻璃.双层隔热玻璃的优点在于在绿色玻璃的基础上，在双片玻璃夹层中加入镀银薄膜，能够大幅度地提高红外线的反射量，提高隔热效果，为顾客提供相对前者更为出色的舒适性.
汽车在炎热的夏天空调主要克服的热量就是阳光的照射，特别是红外线的照射， 而采用双层隔热玻璃则能有效的降低这种效果，减轻空调的负荷，汽车玻璃，带来显著的经济性.另外就是双层隔热玻璃防紫外线能力很强.紫外线对于皮肤和塑料饰件都是极为***的，这里不多赘述，双层隔热玻璃可以过滤几乎100%的紫外线.
双层玻璃由于是两片玻璃构成，大大增加了玻璃的刚度，提供了高度的安全性， 降低防盗抢的风险.特别是车辆在发生意外撞击时，破碎的玻璃碎片粘连在中间夹层上，会有效减少玻璃对乘员的二次伤害.另外，舒适的温度也是安全性的重要影响因素.
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