4. MDF（俗称纤维板）是由木纤维或其他植物纤维制成的板，由合成树脂制成并在热和压力下压制。优点：结构均匀，材料精细，性能稳定，汽车音响改装吸音棉安装，耐冲击，易加工，弯曲强度和冲击强度均大于刨花板;缺点：无水分，音箱吸音棉安装方法，膨胀率大，变形大，钉持力差。主要用于强化木地板，音响吸音棉安装，门板等。五，乐山吸音棉安装，三聚氰胺板（通常称为无油漆板）是通过粘合基板和表面制成的。优点：表面平整，表面耐磨，耐腐蚀，价格经济。缺点：封边条容易折断，只能拉直。
1.代替岩棉或玻璃棉用于轻钢龙骨石膏板结构的轻体墙隔墙;
2.代替海绵等用于KTV、影院、舞厅等娱乐场所的吸音软包;
3.用于录音棚、测听室、审讯室等场所的声学装饰与装修。
1.100%环保产品，100%可回收利用;
2.坚固、好用无味，防水、防潮、透气性能良好，极易加工，可根据不同需要制成各种形状使用寿命长;
3.不会腐烂，能抵御各种微生物、酸、盐和碳氢化合物的腐蚀;
4.在生产过程中不添加任何助剂、粘胶剂 。
众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。由于声音是经过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品停止车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上停止隔除。隔音工程主要经过以下两个途径来处置：（1）运用减振隔音资料来到达消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音资料后，它会起到加固车体构造和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是由于粘贴减振隔音资料后。改动车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。（2）运用吸音材料来到达消音降噪的目的。例如：在发起机舱盖运用吸音资料后发起机的噪声明显降低。这是由于吸音资料是一种声学泡沫资料，它里面程度散布着启齿腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能耗费掉，从而到达吸收噪声的目的 这两种资料的运用并不是独立的，配合运用会到达效果。
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