司机朋友该怎么选择车用尿素
***近好多朋友都在问，下面禾峰环保简单给大家讲解一下：该怎么选择车用尿素
车用尿素溶液在国内别称很多，车用尿素加盟条件，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。
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大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶（AUS32）作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点***1低（冰点-11℃）。
车用尿素的知识分享就介绍到这里，以上是重庆禾峰环保科技有限公司提供给大家的，希望能对大家有所帮助。如果想了解更多的信息，请多多关注禾峰环保，将给大家提供更全、更详细、更新的服务信息。
为什么说“SCR 车用尿素“是***佳的技术手段？
主要原因有以下几点
（1） 应用SCR技术的国IV发动机在同等条件下比国III发动机大约要省7%的燃油。扣除尿素消耗量，算下来的燃油经济性比国III发动机还是要好3%~5%，这对卡友们来说无疑是***1大的优点。
（2） SCR技术对油品中的硫含量不敏感。
（3） 由于SCR充分优化缸内燃烧，使发动机处在***1佳工作状态，对外散热量减小，单位体积功率增加，维修周期延长。这样发动机本身非常可靠；
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（4） 应用SCR技术可以平稳地实现从国IV到国V的升级，对发动机厂和车辆主机厂，以及终端客户的影响都是***1小的。
以上就是禾峰环保今天为大家带来的相关介绍了，相信朋友们对车用尿素都有了一定的了解，希望这篇文章可以帮助到你们喔。大家也可以登录到我们的网站查看订阅更多相关内容和资讯。
不合格车用尿素的危害这么大，你居然不知道
国五柴油车装有尾气处理系统、尾气控制系统、车载电脑系统，尾气监控系统和车载电脑是一个完整的系统，不能拆分。
禾峰环保小编给大家举例以下几种常见情况：
1、不添加尿素
进口卡车如欧洲的一些车辆会出现尿素报警1灯亮、发动机不能启动；国产车辆会出现尿素报警1灯点亮，发动机虽然可以启动，但是车载电脑控制发动机低功率运行，车辆表现出动力不足，油耗增加。
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2、用水代替
无论是普通的水还是瓶装的饮用水，水中的钙、镁离子都很高，车用尿素生产厂家，在摄氏600度高温的尾气系统里会迅速结成水垢，很快会阻塞喷嘴。而还有系统报尾气排放超标故障码。车辆尿素报警1灯点亮，车辆动力不足，油耗增加。系统部件损坏，宜宾车用尿素，造成损失更大。
3、使用不合格的尿素溶液
“普通尿素 非去离子水中”简单配制的车用尿素，价格十分低廉，但是该产品的钙、镁离子和***含量普遍超高，使用长时间就会出现以上两种问题。
禾峰环保科技，我们不一样，不一样。
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