广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的***技术和设备，有力的保证了产品质量的可靠性，使产品达到同行的***水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，汽车玻璃膜，更好地满足广大客户的需要。
夹层玻璃
一、什么是夹层玻璃夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。
二、夹层玻璃的特性
1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。
2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。3、耐光、耐热、耐湿、耐寒
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真正意义上的汽车玻璃出现在1905年的福特C型汽车，汽车玻璃，那会采用的是普通平板玻璃，就是我们能想象的是平整四角的普通玻璃，虽说看上去粗糙，但它可以让司机免遭沙尘、昆虫的干扰。主要的Bug是在发生碰撞时，玻璃破碎会对车内人造成二次伤害。
这个Bug直到一名叫别涅狄克的法国化学家看到一则事故新闻后得以被解决，当时他看到遭受事故的乘客被汽车玻璃划伤，这件事让他回想起实验室里的发现，他打扫实验室时，不小心将长颈玻璃烧瓶碰摔在地，但惊讶地发现瓶子并没有破碎，只是在表面布满了裂纹，他究其原因，发现这瓶子里曾装过消酸纤维素，溶液挥发后在瓶壁形成了一层薄膜，也就是这一层薄膜维持了破碎玻璃的原有形态。
于是他研发出赛璐洛夹层玻璃，也就是早期夹层玻璃的雏形。然而这种赛璐洛夹层玻璃并不是很成功，因为用久了会发黄，于是后人在中间膜材料上不断改进，从1928年的醋酸纤维素到现在的PVB（聚乙烯醇缩丁醛），渐渐集成了强度高、光稳定性好、不变色等优点。福特***早将安全性更高的夹层玻璃作为T型车的标配，大大推进夹层玻璃发展。
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玻璃是非晶无机非金属材料，汽车玻璃怎么，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。
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