圆板式橡胶支座 网架天然橡胶支座
GYZ200*42桥梁橡胶支座国标标准价格？
桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座,***标准：GB 20668.4-2007橡胶支座。国标质量标准具体体现在橡胶胶质天然橡胶含量以加劲薄钢板的材质厚度。
橡胶支座橡胶支座本身构造结构相对简单、安装工序比较简单、和钢支座相比节省一大部分钢材、价格相对较低、无需养护、更换方便快捷等特点，被人们所认可。橡胶支座的质量问题也是采购商所关注的，都想自己采购的是国标产品，价格又相对较低，众所周知一分钱一分质量.以GYZ200*42的圆形固定型号为标准进行分析，国标的质量标准是天然橡胶含量达到80%，加劲薄钢板要达到Q235的标准。钢板厚度为2mm，层数为7层，胶层为5mm，层数同样是7层。目前板式橡胶支座的生产工艺还没有完全达到自动化生产，需要人工进行裁片，打磨以及硫化工艺。正规生产厂家GYZ200*42的橡胶支座 送检质量的***低47元/块 ，抽检质量要70元/块左右，那么那些价格相对便宜10元甚至20元的质量如何得到保证？
同样大小的四氟滑板和普通板式橡胶支座价格差距在哪里。
现在我们就拿200*35圆形橡胶支座为例，圆形四氟滑板橡胶支座价格为橡胶支座+四氟滑板价格（3.14*10*10**3.5*0.034+3.14*10*10*0.15=84）普通板式橡胶支座价格为（3.14*10*10**3.5*0.034=37）这就是四氟滑板和板式橡胶支座的价格差异。
橡胶支座更换是桥梁建设与改造的重要步骤，产品质量本身会影响使用寿命，同样施工质量也很大程度上影响支座使用寿命！
1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。
2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。
3、斜角支座在斜交桥上安装更换时，短边应平墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。
4、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
5、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行佳。如在高或低气温安装更换。为避免支座发生过大的剪切变形，过去提出两种方法，一是到年平均气温顶起主梁，将支座调整到中心位置。二是在安装更换时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。
