新郑机场货运航空
郑州机场入驻的货运航空公司共有6家，包括：俄罗斯空桥货运航空公司（郑州-莫斯科-阿姆斯特丹）、中国邮政航空（西安-郑州-南京）、顺丰速递集团（郑州-武汉-深圳）、扬子江快运航空公司（上海-郑州-卢森堡-布拉格）、中国国际货运航空公司（上海浦东—郑州—法兰克福—郑州—上海浦东）、美国联合包裹UPS（郑州-仁川-安克雷奇）。郑州货运通往阿姆斯特丹、卢森堡、布拉格、新加坡、吉隆坡、大阪也相继通航。截止2013年郑州,共有24条货运航线。
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今年8月25日新郑国际机场将开通郑州直飞东京航线
南航河南公司将于今年8月25日，正式开通郑州直飞东京航线，这是继6月份南航河南公司开通郑州至大阪、郑州至名古屋、郑州至静冈的第四条直飞日本的航线。货物到达东京后，由南航签约卡车公司快速中转至日本各大主要城市。
郑州-东京 出发时间8:30 到达时间：13:20
东京-郑州 出发时间：14:30 到达时间：17：35
郑州机场将打造国际航空物流枢纽
货物来源
1000公里内货物用卡车向机场集聚
事实上，在河南增长的航空货运物流中，从外地***的货源占货运相当一部分份额，主要是长三角、环渤海及河南周边地区的货源增速较快。
郑州机场民航客货服务公司经理马飞介绍，当前，中国航空货运发展极不平衡，“北（京）上（海）广（州）”三大机场独占航空货运总量的50%左右，其他机场在货运发展上基本都处于起步阶段。
由于郑州机场地理位置优越，成了各家航空公司及货代公司的布局理想地。马飞说，郑州机场的货运客源，不仅仅局限于中原经济区范围之内，还覆盖长三角、环渤海等广大区域。“特别是由铁路、公路构成的四通八达的地面交通，为货运客源的集聚提供了极大便利。以郑州机场为中心，在半径1000公里内，全部可通过卡车集聚货物。”
仅上半年，郑州机场通过“空陆联运”的方式，即通过卡车集运就为机场提供了1.2万多吨货运资源。
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