湖北润力雾炮车发动机***
湖北润力专汽为大家讲解雾炮车的发动机在启动前需要注意的事项，避免出现以下情况，就能让雾炮车的发动机保持健康的状态，提高它的工作效率，延长使用时间。
一、切勿将雾炮车启动后再加冷却液
启动雾炮车后再把冷却液加入发动机，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样，如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。正确方法是：在启动雾炮车前，必须要先给发动机加入冷却液，冷却液的选择需要参考随机携带的《操作***和维护手册》中的要求，禁止像发动机中加入自来水、温水等生活水源。
二、正确的操作给雾炮车供油
我们不应在启动雾炮车后，才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油，应该在启动雾炮车前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处是：在启动时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。 正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。
三、切勿让雾炮车拉车启动
发动机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而会降低柴油机的使用寿命。
四、定期给雾炮车换合适的润滑油、燃油
使用高品质的发动机机油、结合采用合适的机油和机油滤清器更换间隔，是维持发动机性能和耐久性的关键因素。粘度等级参照发动机工作环境温度选用，中国大多数地区可以选用SAE15W-40。
注：在选择机油时，必须关注两个技术指标：1.机油等级，2.机油粘度等级。
根据“机油粘度及级别推荐使用表”中所列的发动机机型选择机油等级，根据“机油粘度及级别推荐使用表”和环境温度范围选择机油粘度等级。只有同时满足机油等级和粘度等级的机油才能在相应的发动机上使用。
五、切勿直接将机油加入气缸
将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发动机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
六、忌长时间、连续性启动雾炮车
柴油机上的起动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池甚至烧坏起动机。其连续启动的时间不能超过15秒钟以上，一次启动失败，应隔15秒钟以后方可再次启动。
七、禁止启动雾炮车后就高速运转
雾炮车启动后，发动机由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。
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