灰***石墨醇酸面漆又称：灰***石墨醇酸磁漆、灰***石墨醇酸漆、灰***石墨面漆，由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状***石墨浆、溶剂、助剂等配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言灰***石墨醇酸面漆有较好的光泽和物理机械性能；能在常温下干燥。灰***石墨醇酸面漆与***环氧富锌防锈底漆和棕红云铁环氧中间漆配套使用，可涂敷于铁路、公路桥梁钢结构作防腐面漆。
灰***石墨醇酸面漆组成
由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状***石墨浆、助剂、溶剂配制而成。
灰***石墨醇酸面漆主要特性
1、长油度的醇酸树脂具有良好的耐候性，长期暴晒不易粉化，使用寿命长。
2、鳞片状的***石墨浆均匀地分布在涂膜内，有效地阻挡外来介质对涂层的渗透。
3、有较好的光泽和物理机械性能；能在常温下干燥。
4、具有良好的附着力，与底漆有着非常好的粘结性。
灰***石墨醇酸面漆用途
用于各种铁路公路桥梁钢结构、机械设备及一般工程的保护、防腐涂装。
适用于铁路钢梁保护（TB/T1527-1995）标准中规定的第I、II、IV 涂装体系。该漆漆膜坚韧，对紫外线有较强的反射作用，耐老化，保护寿命可达10~12 年，特别是与***环氧富锌防锈底漆配套使用，寿命更长，预计可达20 年以上。一般情况下无论是铁路钢桥涂装、高压线铁塔涂装，还是钢铁构筑物涂装，漆膜厚度要求达到70~120μm。对于普通灰***石墨醇酸面漆，如此厚的漆膜，一次性喷涂难以达到。而多次喷涂由于绝大多数都要求在野外或高空作业，作业次数越多，其难度和工作量越大，造成涂装成本大幅度上升。为解决这一难题，我们开发研制出厚膜型，一次性喷涂漆膜达到70 ~120μm，既不淋挂，干燥快，防腐性能好，同时降低劳动强度，减少作业道数，提高工效，节约降耗，保障安全。厚膜型灰***石墨醇酸面漆已在普遍应用与大桥和一些高压线铁塔上使用，效果十分良好。
灰***石墨醇酸面漆组成
由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状***石墨浆、助剂、溶剂配制而成。
灰***石墨醇酸面漆主要特性
1、长油度的醇酸树脂具有良好的耐候性，长期暴晒不易粉化，使用寿命长。
2、鳞片状的***石墨浆均匀地分布在涂膜内，有效地阻挡外来介质对涂层的渗透。
3、有较好的光泽和物理机械性能；能在常温下干燥。
4、具有良好的附着力，与底漆有着非常好的粘结性。
灰***石墨醇酸面漆用途
用于各种铁路公路桥梁钢结构、机械设备及一般工程的保护、防腐涂装。
适用于铁路钢梁保护（TB/T1527-1995）标准中规定的第I、II、IV 涂装体系。该漆漆膜坚韧，对紫外线有较强的反射作用，耐老化，保护寿命可达10~12 年，特别是与***环氧富锌防锈底漆配套使用，寿命更长，预计可达20 年以上。一般情况下无论是铁路钢桥涂装、高压线铁塔涂装，还是钢铁构筑物涂装，漆膜厚度要求达到70~120μm。对于普通灰***石墨醇酸面漆，如此厚的漆膜，一次性喷涂难以达到。而多次喷涂由于绝大多数都要求在野外或高空作业，作业次数越多，其难度和工作量越大，造成涂装成本大幅度上升。为解决这一难题，我们开发研制出厚膜型，一次性喷涂漆膜达到70 ~120μm，既不淋挂，干燥快，防腐性能好，同时降低劳动强度，减少作业道数，提高工效，节约降耗，保障安全。厚膜型灰***石墨醇酸面漆已在普遍应用与大桥和一些高压线铁塔上使用，效果十分良好。