玉溪地下车库坡道工程-玉溪地下车库坡道-鑫云装饰

传统坡道由于其材料本身的局限性，或无法满足其功能性，或无法满足美观及舒适性，势必需要一种新型坡道防滑面层材料取而代之。

新型无震动防滑车道较之传统水泥坎及花岗岩或其他种类的车道，其较大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤，阻尼性能强，驾驭感舒适，起伏性低。彩色底纹和防滑层，既美观，玉溪地下车库坡道工程，又对驾驶者具有警示减速作用。

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常见的车库出入口坡道，相信大家不陌生，坡道有斜度，如果没有做防滑措施，可能会发生滑坡现象。老旧的防滑措施就是“搓衣板”，那种用水泥或者铁条做出突出的一块，一棱一棱，上下车颇为费力，不仅损伤车辆，对于车内人员也极不舒服。

还有一种措施是以前用的环氧树脂加沙做出的防滑坡道，曾风靡一时，但是，环氧树脂没有耐候性，耐压性不够，玉溪地下车库坡道施工，使用时间很短就会出现褪色起壳等现象，这些都不是很好的防滑措施。

无震动防滑车道就属于其中一种产品，它属于水性环保材料，在坡道上使用具有防滑防震的效果，耐候性好不褪色，寿命长，使用8-10年没有问题。无震动防滑车道是使用水性树脂和特种骨料搅拌使用，颜色可选。

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地下车库防滑坡道做法

车库防滑坡道多用于车库防滑以及车流导向作用，一般用于地下室车库坡道，非机动车道，景区步道等一些局部防滑要求的路面。

防滑坡道材料是由水性乳液和特种骨料搅拌后施工，分为抗压层和止滑层，抗压层保护水泥基础表面不受磨损，也保持防滑坡道表面的抗压性。止滑层则起到防滑效果，保护车辆平稳行驶，玉溪地下车库坡道，减少因车速过高而产生的事故。

无震动防滑坡道施工简单快捷，干燥时间短，是车库防滑的应选材料。

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