更换柴机油/柴机油型号/柴机油代理加盟
还会有些情况，比如说有台车经常在经销商处换油，一直在使用某一个品牌A的20W50，突然有一次更换为另一个品牌B的20W50，机油灯亮显示压力低，把油放出来，再换回A就正常了。这种情况非常常见，厂家或者经销商一般为了做市场维护客户，往往都是认赔一桶油了事，可是说不清楚其中的原因，甚至拿去检测油品都是好的，其实这个还是和油品本身的粘度有关系，和质量没有直接关系。
更换柴机油/柴机油型号/柴机油代理加盟
这里来讲一个比较***的知识，在润滑油的粘度级别中，20W-50表征100℃时，机油的粘度范围为16.3-21.9，也就是说同级别的机油粘度都是一个广泛的范围，机油，并非一个固定的数值。 不同厂家采取的具体调和粘度可能也存在较大差异，使用效果也会有所差异，低粘度的更省油对新车更好，高粘度的对超载车和旧车更好， 这就很容易解释上面的那个问题了。
柴机油的选择/柴机油代理/柴机油品牌批发
LNG发动机和柴油发动机相比有什么特殊性以及对机油有什么要求？
LNG发动机燃烧室温度高、尾气排放温度高，要求油品具有更优异的耐高温性能和积碳控制能力。***是清洁能源，机油品牌，燃烧产物中无烟炱颗粒物，PM2.5排放量较低。但水蒸汽含量高，导致机油中水含量偏高，要求油品具有更好的抗乳化性能。***干而无润滑性，气门及座圈更容易产生异常磨损和烧蚀，对活塞的沉积物没有润湿冲刷作用，因此要求油品燃烧后产生的灰分低。***中不含硫，对机油的抗酸要求比较低。
柴机油的选择/柴机油代理/柴机油品牌批发
因此LNG发动机不能使用普通柴油机油，如果使用普通的柴油机油会有以下后果：1.发动机早燃，机油，爆震；2.火花塞积碳，点火不正常；3.进排气阀积碳，无法正常复位，阀门熔损；4.活塞环粘结，缸套磨损；5.发动机油过早衰败，不能向发动机提供有效充分的保护；6.润滑性能差，气门嵌入目前的燃气发动机油没有API，合成机油， ACEA等国际规格，原因是它们不适用于定义此类机油的性能。
柴机油型号/柴机油级别/柴机油厂家代理
我们也可以同样分析另一个问题，大家有可能发现有一种现象，同一品牌的油品，级别对应的越高，油品看上去越稀，比如说CF-420W50 和CI-420W50对比，同样是20W50的粘度，但是两种油在感觉上，稀稠度完全不同。
柴机油型号/柴机油级别/柴机油厂家代理
这是因为油品的级别越高，使用的基础油档次就越高，比如调和CF-4的时候就可以使用矿物油，而矿物油本身的倾点基本都是在-20℃以上，但是调和CI-4的时候，就必须使用加氢基础油以上的油调和。
帝航润滑油(图)-机油品牌-机油由山东帝航石化股份有限公司提供。山东帝航石化股份有限公司（.cn）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。帝航润滑油——您可信赖的朋友，公司地址：济南市历城区机场路11366号，联系人：吴经理。
