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柴油空压机油结焦的原因和处理办法

空气压缩机在使用过程中，比较常遇到的想象是柴油空压机油结焦。造成这种现象的主要原因是因为高温造成油品下降，从而形成结焦。遇到这一种现象我们必须对症下药，应采取措施防止空压机出现高温，具体说，空压机机头温度一般应在环境温度如摄氏40～60度之间，还特别要注意：柴油空压机的冷却器不要堵塞，它一旦堵塞会影响过风量，同时柴油空压机无法正常降温。

柴油空压机油结焦

柴油空压机油结焦现象

现在的柴油空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时，即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能把沉油100％排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，当运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。

这时，在柴油空压机的排污口会排出绿色或蓝色液体。换油时便会频频出现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出。如果继续运转，便会出现柴油空压机冷启动困难，电机经常过载;***严重时甚至会出现主机无法转动，产生“假抱死”现象。

在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序复杂、费时费力，而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。

此时柴油空压机内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转。

柴油空压机漏油、过热的解决办法

说明的话就是人们常说的柴油空压机，机器运行平稳需要有一定剂量的润滑油做辅助。油类易生热，温高不好驱散，二来漏油也会对柴油空压机产生不好的影响——那么面对柴油空压机漏油、过热，我们该如何是好？

　　一、漏油故障分析

　　在柴油空压机的日常操作中，隧道双级空压机，经常会出现柴油空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。

　　柴油空压机漏油故障原因：

　　1、油封脱落或油封缺陷漏油。

　　2、主轴松旷导致油封漏油。

　　3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。

　　4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。

　　5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。

　　柴油空压机漏油故障判断与排除方法：

　　1、柴油空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管柴油空压机上回油窥视镜小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。

　　2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。

　　3、检查各结合部密封垫密封情况，隧道双级空压机品牌，修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。

　　4、柴油空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。

　　5、柴油空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。

　　二、过热故障分析

　　在柴油空压机的日常操作中，会因柴油空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。

　　空气滤芯空压机过热故障现象：

　　1、柴油空压机排气温度过高。

　　2、运转部位发烫。

　　柴油空压机过热故障原因：

　　1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。

　　2、气制动系统***严重导致空压机过热故障。

　　3、运转部位供油不足及拉缸。

　　柴油空压机过热、漏油的故障大抵就是以上的原因与相应的解决思路，对症下药虽说是按部就班的解决之路，有前车之鉴的法子自然可以让我们柴油空压机维护时少走诸多弯路。

节能型柴油空压机的节能原因

据传柴油空压机行业有一种说法，也是近年来出现的，说是柴油空压机低转速、大转子的就更节能。那么事实当真如此吗？下面移山空压机为大家揭晓真相。

　　首先，柴油空压机的能效等级主要取决于三大因素：螺杆主机、电机的效率和整机系统阻力。这其中，隧道双级空压机公司，螺杆主机效率指标比功率是节能的主要决定因素，那么螺杆主机的效率由什么决定呢？

　 柴油空压机的螺杆主机的效率取决于其转子型线，转子的加工精度，转子的啮合间隙，排气端间隙，取决于这四大因素在制造过程中所造成的误差，取决于这些误差的叠加在螺杆主机运行中的“内泄漏”。大***容积越大，内泄漏越大，功耗就越大，螺杆主机的比功率越高，越费电！

　　下面再普及一下知识——空压机排气量的定义是：压缩空气在标准状态下的进气量。排气量更确切地被称为“容积流量”。如果单位时间能被吸入的进气量少了，排气量自然也少了。衡量一台螺杆主机效率的参数叫“比功率”，即：每一分钟排除一立方米压缩空气所消耗的功率。比功率数据小，说明同样产出的压缩空气消耗的功率越小。柴油空压机实际上是一台能量转换机，隧道双级空压机厂商，把电能通过机械能作功产生压缩空气作为一种新的动力。客户是用昂贵的电费得到他们所需的压缩空气的。 以一台22kw空压机为例：同样容积流量为3.5m3/min，三级能效机比一级能效机每小时需要多消耗功率为：

　　3.5×8.4-3.5×6.8=5.6kw，如果1度电以1元钱计算，每小时要多付5.6元电费，每天要多花134.4元！（每一度电=1kw.h）

　　可见，螺杆主机的比功率低才是节能的硬道理！所以，衡量螺杆主机是否节能，就凭其“比功率”这一数据讲话，与其螺杆转子的大小，转速无关！就螺杆主机而言，我们唯有以更低比功率、更低噪音的螺杆主机为客户创造价值。