挡风玻璃上有个小裂痕，需要更换整块玻璃吗？
在日常用车的过程中，
难免会遇到小石子或者是其他的硬物击碎车辆挡风玻璃的情况。
据我所知，
不少车主遇到这样的情况会直接把玻璃给换掉，
其实这样是很浪费的；
而还有一些车主直接就是置之不理，
时间长了风压作用导致裂缝越来越大，
会对车内人员的安全造成了很大的威胁。
这时候***恰当的办法就是做个汽车玻璃修补。
不过并不是所有的玻璃裂痕都可以修复！
汽车的前挡风玻璃、侧面玻璃以及后挡风玻璃所使用的材质都是不一样的。
前挡风玻璃一般都是夹膜玻璃，
侧面的和后面的一般都是钢化玻璃，
夹膜玻璃在受到了外力的刺激之后一般都是出现一些小坑或者是小裂缝，
但是钢化玻璃却会一整块都碎掉，
所以说这里的裂纹修复只是针对前挡风玻璃来说的。
如果长度超过25毫米的裂纹是不建议做修复的，
直接更换新的比较好。
要判断这个有一个很简单的方法，
我们可以找一枚一元面值的ying币放在裂纹的位置上，
如果发现ying币可以把裂纹完全覆盖，
那么这个裂纹就是比较容易修复的。
如果超出了比较多的范围的话那么一般是不建议修复的。
除了裂痕的长度之外前它的位置也是会影响到修复的效果的，
通常情况下靠近中间位置的裂痕是比较容易修复的，
如果是靠近边缘的裂痕的话修复起来就没有那么容易了。
玻璃修复的时机也是很重要的一个方面，
在裂痕刚出现的时候修复效果是***恰当的，
如果时间过长的话修复时就很难全部清理干净，
修复的效果也是欠佳的。
***后一个就是修复成本的问题了，
前挡风玻璃的裂痕修复的费用要看所使用的工艺，
工艺不同费用也有很大的差异，
一般情况下修复费用从几百元到上千元都有。
对于一般的家用轿车来说，
更换一块新玻璃也就是一千多块钱，
所以这样的情况下修复的意义是不大的，
再加上有些人还购买了玻璃险，
损坏***公司都是会赔偿的。
广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的***技术和设备，有力的保证了产品质量的可靠性，使产品达到同行的***水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，更好地满足广大客户的需要。
对于汽车玻璃，很多车主估计都会说这有什么好清洁的，前挡，往玻璃上倒一盆子水，拿抹布一擦不就完事了，确实，对于经常擦洗的汽车来说这样做也没什么问题，可有时候有些车玻璃上经常有一些不好处理的污渍，这些污渍严重影响美观和视野，下面就教给大家一些污渍的清洁方法。
1、浮尘
汽车如果不常开，玻璃上就会有一层浮尘，就算在地下车库也一样，对于这些浮尘，可以先用抹布擦拭，不过抹布要沾水后拧干再擦，这样就不会划伤玻璃，然后再用玻璃水清洁，***后用温抹布把车玻璃擦干净就OK了。
2、斑点
汽车玻璃上经常有一些不好清理的脏点，对于那些无法擦掉的斑点，可以涂抹点牙膏试一下，牙膏可以中和一下杂质，清理斑点效果非常好。
3、切勿使用清洁剂
在清洁玻璃时不要使用具有腐蚀性的清洁剂，清洁剂在清理后当时可能看的清楚，可时间一长，特别是下雨以后，将会严重影响驾驶员的视线。
4、玻璃锈
汽车玻璃也会产生玻璃锈，玻璃锈相对来说清理起来非常困难，普通的洗衣粉、洗洁精都没有用，车主可以用湿抹布擦洗一遍，然后再用湿布沾一点酒精或是酒再擦拭一下玻璃，这样擦出来的玻璃光亮如新。
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汽车上使用的汽车风挡玻璃一般是夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，由此来确保在玻璃被撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，从而确保车上乘客的安全。
玻璃修补过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注she器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。
塑料使挡风玻璃具有吸收能量和减震的性能，这种性能有助于在事故发生时保护乘客、钢化玻璃是安全玻璃的另外一种，广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。与夹层玻璃相比，钢化玻璃通过受热和加压增加了强度。
玻璃表面上不平滑的斑块称为冷斑。这种缺陷的产生原因主要是模型温度过冷，多在开始生产或停机再生产时发生。玻璃瓶合缝线突出或口部边缘向外凸出的缺陷。这是由于模型部件制造不够正确或安装不够吻合而产生的。
玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。
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