产品说明:
Q41F46 型衬氟手动球阀内腔及球体均采用高压注塑工艺衬有耐腐蚀、耐老化的聚全氟乙丙稀（F46），故具有可靠的耐腐蚀性和密封性。广泛用于化工、石油、冶金、医药等工业部门，实现对生产过程中酸、碱等强腐蚀介质的调节或切断，在水处理过程控制中使用效果***明显。
产品特点:
1、采用FEP衬里层的球阀,具有极高的化学稳定性,可以适用除"熔融碱金属和元素氟"，以外其它任何强腐蚀性质 ；2、采用全通径、浮动球结构，阀门可在整个压力范围内进行无泄漏关闭，更便于管路系统的通球扫线和管路维护 ；3、启闭件球件与阀杆铸（锻）为一体，杜绝了由于压力变化引起阀杆冲出承压件内的可能性，从根本上保证了工程中的使用安全性； 4、结构紧凑合理，阀体内腔空间***小，减小了介质滞留，另外，特殊的模压工艺，使密封面致密度良好，加之人字环形PTFE填料组合，使阀门达到零泄漏； 5、两片式、三片式结构可适应各种不同要求的管路系统和工况条件，其中三片球阀允许主阀体与两侧阀体分离，可实现在线快速更换、维修；
产品执行标准:
1.设计标准：GB12237 ；2.结构长度：GB12221；3. 法兰标准：JB/T79-94 GB9113.1-26。；4.检验试验：JB/T9092-99；
产品性能参数:
| 型号 | Q41F46-10 | Q41F46-16 | Q41F46-10C | Q41F46-16C | |
| 工作压力（MPa） | 1.0 | 1.6 | 1.0 | 1.6 | |
| 适用温度（℃） | -10～150 | -20～150 | |||
| 适用介质 | 腐蚀性介质 | ||||
| 材料 | 阀体 | 铸铁内衬聚四氟乙烯 | 铸钢内衬聚四氟乙烯 | ||
| 球体 | 铸钢外包聚四氟乙烯 | ||||
| 密封圈 | 增强聚四氟乙烯 | 聚四氟乙烯 | |||
| 填料 | 聚四氟乙烯 | ||||
产品外形结构连接尺寸:
| 公称通径 | PN1.6(MPa)主要外形尺寸连接尺寸(mm) | 参考值 | 重量 | |||||||
| DN | L | D | D1 | D2 | f | b | Z-Φd | H1 | Do | ㎏ |
| 15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 3 | 14 | 4-Φ14 | 95 | 140 | 4 |
| 20 | 140 | 105 | 75 | 55 | 3 | 14 | 4-Φ14 | 98 | 150 | 4.5 |
| 25 | 150 | 115 | 85 | 65 | 3 | 16 | 4-Φ14 | 113 | 150 | 5.5 |
| 32 | 165 | 135 | 100 | 78 | 3 | 18 | 4-Φ18 | 130 | 180 | 7 |
| 40 | 180 | 145 | 110 | 85 | 3 | 18 | 4-Φ18 | 135 | 200 | 9 |
| 50 | 200 | 160 | 125 | 100 | 3.5 | 20 | 4-Φ18 | 140 | 220 | 15 |
| 65 | 220 | 180 | 145 | 120 | 3.5 | 20 | 4-Φ18 | 145 | 280 | 17 |
| 80 | 250 | 195 | 160 | 135 | 4 | 22 | 8-Φ18 | 205 | 320 | 30 |
| 100 | 280 | 215 | 180 | 155 | 4 | 24 | 8-Φ18 | 230 | 380 | 40 |
| 125 | 320 | 245 | 210 | 185 | 4 | 26 | 8-Φ18 | 252 | 500 | 60 |
| 150 | 360 | 280 | 240 | 210 | 4 | 28 | 8-Φ23 | 283 | 600 | 75 |
| 200 | 400 | 335 | 295 | 265 | 5 | 30 | 8-Φ23 | 325 | 750 | 130 |
| 250 | 450 | 405 | 355 | 320 | 5 | 34 | 12-Φ26 | 370 | 900 | 210 |
产品结构尺寸图:
球阀安装注意事项:
1.安装施工必须小心，切忌撞击阀门。
2.安装前，应将球阀作一检查，核对规格型号，鉴定有无损坏，尤其对于阀杆。还要转动几下，看是否歪斜，因为运输过程中，***易撞歪阀杆。还要清除阀内的杂物。
3.球阀起吊时，绳子不要系在手轮或阀杆上，以免损坏这些部件，应该系在阀体上。
4.对于球阀所连接的管路，一定要清扫干净。可用压缩空气吹去氧化铁屑、泥砂、焊渣和其他杂物。这些杂物，不但容易擦伤球阀的密封面，其中大颗粒杂物（如焊渣），还能堵死小阀门，使其失效。
5.安装时要留有阀柄旋转的位置。6.球阀不能用作节流。 7.带传动机构的球阀应直立安装。
注：本公司是上海***阀门生产厂家，生产的阀门种类调节阀,球阀,蝶阀,闸阀,减压阀,止回阀,疏水阀,截止阀,旋塞阀,安全阀,节流阀,水力控制阀等,其中球阀分为,电动球阀,气动球阀,手动球阀,高压球阀,三通球阀,浮球阀,不锈钢球阀,硬密封球阀等,工程师皆有数十年***经验,欢迎您来电洽谈业务！
Q41F46型衬氟手动球阀PN10～PN16
新闻资讯：
ZAZQ(X)电动三通调节阀概述及特点
ZAZQ、ZAZX型电动三通调节阀采用圆筒型薄壁窗口形阀芯导向。配用DKZ直行程电动执行机构，接受0～10或4～20mA.DC信号驱动阀门启闭。其中三通合流调节阀用于将两种流体混合成第三种流体，或不同温度的同种流体，混合成同一温度流体。三通分流阀将一种流体分成两路流体。
本系列产品口径由25mm至200mm，公称压力有1.0、1.6、4.0、6.4MPa，温度范围-60℃至450℃。控制信号为0～10或4～20mA.DC。配用不同的执行机构可分为普通型和电子型两种。
流体对阀芯作用方向都处于流开状态，故工作稳定性好。
·除了阀盖处衬套导向外。阀芯侧面与阀座内表面也有导向作用，导向面积的大，工作可靠。
·伺服放大器采用深度动态负反馈，可提高调节精度。
·电动操作器有多种形式，可适用于4～20mA.DC或0～10mA.DC。
·电子型电动调节阀可直接由电流信号控制阀门开度。无需伺服放大器。
·节省自动化***，与单座、双座或套筒调节阀相比，组成同样的系统可省掉一个阀，简化系统，节省***。
·波纹管密封型对移动的阀杆形成完全的密封，杜绝流体外漏。
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Q41F46型衬氟手动球阀PN10～PN16
技术快讯：
一种用于二***发动机燃烧室通道的阀门液压开闭装置，其特征在于所述用于二***发动机燃烧室通道的阀门液压开闭装置的结构是：阀门凸轮(1)安装在进气或排气凸轮轴上，***平底盘(2)的下平面通过高副与阀门凸轮(1)接触，***缸筒活塞杆(3)的一端与***平底盘(2)的上平面同中心固定连接，***缸筒活塞杆(3)的另一端与***缸筒(4)的活塞同轴心固定连接；***缸筒(4)的无杆腔通过三通管接头与两位两通电磁阀(6)的A口和第二缸筒(8)的无杆腔对应相通，两位两通电磁阀(6)的P口与储能器(5)相通，两位两通电磁阀(6)的继电器外接ECU模块(7)；第二缸筒活塞杆(9)的一端与第二缸筒(8)的活塞同轴心固定连接，第二缸筒活塞杆(9)的另一端与第二平底盘(10)的上平面固定连接；二***发动机燃烧室通道阀门为由阀门杆(15)和阀门头部(17)组成的整体，阀门头部(17)位于主燃烧室(18)和副燃烧室(16)的通道中，阀门杆(15)的尾端与第二平底盘(10)的下平面相接触，第二平底盘(10)与阀门杆(15)和阀门头部(17)位于同一轴线；阀门杆(15)尾部环形槽处装有阀门锁夹(12)，阀门锁夹(12)的外壁套有上阀门弹簧座(11)，复位弹簧(13)的一端安装在上阀门弹簧座(11)内，复位弹簧(13)的另一端安装在下阀门弹簧座(14)内