齿轮泵的液压回路功能分析

齿轮泵的液压回路功能分析
　　1、优先流量控制
　　不论齿轮泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量.在这种回路中,泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱.定值一次流量阀(比例阀)将一次控制与液压泵结合起来,省去管路并消除外泄漏,故降低了成本.此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构,它省去了一个泵.
　　负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近:即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小,均提供一次流量.但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量,直至其***大调整值.此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得***大输出流量.因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案,故回路温升低、无载功耗小.负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样,其典型应用是动力转向机构.
　　2、旁路流量控制
　　旁路流量控制阀可与限定工作流量(工作速度)范围的中团式负载传感控制阀一起设计.此种型式的齿轮泵回路,常用于限制液压操纵以使发动机达***佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中,也可用于固定式机械设备.
　　3、干式吸油阀
　　干式吸油阀是一种气控液压阀,它用于泵进油节流,当设备的液压空载时,仅使***流(〈18.9t/min)通过泵;而在有负载时,全流量吸入泵.这种回路可省去泵与原动机间的离合器,从而降低了成本,还减小了空载功耗,因通过回路的***流量保持了设备的原动机功率.另外,还降低了泵在空载时的噪声.干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统,例如垃圾装填卡车及工业设备.
　　4、液压泵方案的选择
　　目前,齿轮泵的工作压力已接近柱塞泵,组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性,这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了.
　　合理选择液压泵方案的决定因素之一,是整个系统的成本,与价昂的柱塞泵相比,齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点,成为许多应用场合切实可行的选择方案.