涂装前处理报价-鑫诺涂装设备(在线咨询)-白银涂装前处理

涂装前处理包括脱脂（除油）、除锈、磷化三个部分。磷化是中心环节，除油和除锈是磷化之前的准备工序，因此，在生产实践中，既要把磷化工作作为***，又要从磷化质量的要求出发，抓好除油和除锈工作，尤其要注意他们之间的相互影响。建立涂装前处理生产线，涂装前处理报价，先要完成工艺设计，然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。因此工艺设计是建立生产线的基础，正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。

涂装前处理方式有喷淋（spray)方式和浸渍（dip)方式，不同的处理方式对清洗效率、磷化膜的组成及结晶形状，甚至对与电泳涂膜配套后的附着力和耐腐蚀性都有较大的影响。浸渍处理方式所得磷化膜的磷酸二锌铁含量高、致密，白银涂装前处理，因而其耐蚀性、涂膜附着力优良。喷射处理方式所得磷化膜的磷酸锌含有率高，结晶成针状且粗，因而其耐蚀性较浸渍处理方式差，这也是汽车车身涂装生产线几乎都变更成浸渍处理方式的主要因素之一。

涂装前处理有化学法和物理法两种。

1、物理法：喷砂或抛丸机；

2、化学法：喷淋线或***池。

前处理即涂装前对工件表面之氧化皮、铁锈、油脂、尘土等污垢物进行彻底清洗的工序，使涂装粉体与金属表面结合牢固、附着力强、从而使产品获得高品质，延长产品的使用寿命。还可提高产品的耐盐雾（腐蚀）性能。

涂装前处理设备的发展趋势

1、采用计算机控制技术，提高前处理设备的自动化、智能化水平。如工艺参数（工况）自动测量、记录，涂装前处理生产厂家，自动监控、加料调整，设备故障预警和显示等。

2、完善节水技术、清洗水再生回收利用和综合利用技术，提高水的利用率和削减单位处理面积（或件）的耗水量，实现零排放。如采用PT-RO、纳米过滤技术回收清洗水再循环再利用技术，排风中的水汽（水雾）回收装置等。