作为新兴行业，目前我国的游艇行业管理体系尚不完善。具体到游艇码头建设领域，由于游艇以休闲***为主要目的，与传统客货运输码头差别较大，《港口法》及其配套***建立的港口规划、建设、经营管理体系并不完全适应于游艇码头。在实际操作过程中，遇到了较多问题，集中体现在游艇码头管理体制不健全、游艇码头布局规划不完善、游艇通航问题亟待进一步规范等方面。
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按动力类型
有无动力艇、帆艇、机动艇。帆艇又分为无辅助动力帆艇和辅助动力帆艇。机动艇又分为艇内装机艇。艇内装机艇还可分为小汽艇和豪华艇两个档次。
按材质
由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇码头工程监理规划，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。
游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。
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公共码头就像停车场一样，游艇码头工程建造，会促进整个游艇产业的发展。试想如果买艘游艇动不动就要先买个昂贵的会籍，玩船气氛也没上来，停泊的费用又高，价值没得到体现，买船的人也很郁闷。实际上我们中国的船不比国外的差，在国外你会发现，游艇码头工程，大部分的船都是破旧的船，特别是小船（快艇、***艇），只是我们对游艇的理解出现了一些偏差，游艇码头工程 四证，而且目前中国人的观念不喜欢去玩水，这是比较糟糕的。与国外同行交流发现，国外游艇/帆船80%是40英尺以下，但他们气氛、文化、内容很丰富，特别是各种赛事、活动值得我们借鉴。
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