目前，除游艇码头通航安全明确由海事部门主管外，游艇码头建设环节缺乏明确的行业主管部门，也没有***性的游艇码头建设管理***。一个游艇码头建设项目，涉及到发改、港口、海洋、国土等多个部门，一方面各部门管理职能“重叠”，另一方面统筹、审批部门“真空”，存在许多正式、非正式的制度约束，项目基本建设程序不规范。尤其是旅游地产项目配套的游艇码头，管理权限较为模糊，岸线使用方面存在较大的违规风险。
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游艇工业面临新考验
“中国游艇工业并没有如人们期盼的那样快速发展，促进中国游艇工业快速发展需要社会各界的共同努力。”在各大游艇论坛、会议上，游艇业界人士普遍认为，国内游艇产业在经过五六年的发展热潮后，迫切需要寻找突破口；在目前发展遭遇瓶颈的阶段，大家要充分认识到发展游艇产业的必要性和重要性，培育海洋文化，游艇码头工程公司，发展多元化的游艇消费结构，使社会需求成为推动游艇工业发展的动力。
目前，国内游艇制造企业有50家左右，其中30余家的年销售额超过1000万元；游艇进出口和经销企业有488家，游艇码头工程，国产游艇已出口到70多个***和地区；整体游艇建造能力跻身***前十，超级游艇的建造能力已位列***第六；游艇设计、建造技术的成熟，带动了游艇会及码头经营、水上休闲***和社会服务市场的发展；国内已建成、在建和规划的游艇俱乐部共有113家，游艇码头工程预算，其中，已建成的有30家，在建的有35家，完成规划的有48家
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据统计显示，***发达***，每171人就拥有一艘游艇，在挪威、新西兰等地，游艇的人均拥有比例为1/8;在美国，该比例为1/14；就连瑞士，该比例也高达1/69。目前世界游艇年消费额高达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、***等费用，***每年的游艇经济收入超过500亿美元;在目前的世界船舶市场上，仅游艇一项的年销售额与海洋运输船舶一样高达2000多亿美元。
旅游局相关高层今年以来多次强调，包括游艇在内的邮轮旅游是21世纪***海洋战略重要组成部分，也是旅游产业的新业态。目前，上海、青岛、广州、三亚等城市都兴建了游艇基地，游艇旅游正在迅猛发展。
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