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无震动防滑车道专用材料是由铝酸盐水泥、氧化铝、无机颜料、高分子聚合物和多种化学添加剂组成。由于功能不同，专用材料分为A、B、C三种。

A料为“界面结合层” ，它能与混凝土基面良好的结合，昭通地下车库坡道公司，并形成有效的结合层，每平方米投料约4kg，厚度约3mm。

B料为“抗压结构层”，它除了具有抗压功能外，同时形成坚实平整的彩色面层，每平方米投料约4kg，厚度约4mm。

C料为“防滑阻尼层”，施工时配以专用粘结剂混合后通过空气高压喷射，形成既牢固又具高阻尼的彩色防滑面层，每平米投料约4kg ，厚度约粗糙3mm。

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环氧防滑坡道工序说明

1． 铺设底漆：将环氧树脂渗透底漆A组份和B组份按一定比例（1:1）调配均匀滚涂做底层，封闭原素地表面之毛细孔，增强素地与漆层的接着力。

2. 刮涂环氧砂浆中间层：将环氧树脂中涂地坪漆A组份和B组份按一定比例（4:1）调合搅匀，加入40-80目之石英砂调成环氧石英砂浆，刮涂环氧砂浆中间层。

3． 做止滑层：将A组份和B组份按一定比例（4:1）调合搅匀，用专用滚筒均匀滚涂一遍，均匀撒布止滑石英砂，待干后扫去多余之石英砂。

4． 彩色面漆滚涂：将A组份和B组份按一定比例（4:1）调合搅匀，用滚筒或喷涂均匀滚涂一遍。

5． 地面铺设：减少了制作工序与时间，并能够提高产品质量，昭通地下车库坡道，减少施工时间。

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无震动止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、特种水泥、其它掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成。

产品特点：

1. 表面无缝，美观大方。

2. 车辆进出时无震动。

3. 耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。

经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，昭通地下车库坡道施工，是目前较理想的防滑坡道。 适用范围 地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

1、混凝土地面的强度、密实度 建议所做的混凝土地面的强度在C25以上，并原浆抹面保证地面密实。

2、混凝土地面的一体性 建议地面浇注混凝土时，厚度在300px以上，保证地面坡度平整。

3、混凝土地面的坡度 建议地面坡度小于15度，地面不能出现局部的弓背现象。

4、混凝土地面的龄期 混凝土地面施工完毕，养护14天后，方可进行车道施工。

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