地下车库防滑坡道做法
车库防滑坡道多用于车库防滑以及车流导向作用，一般用于地下室车库坡道，非机动车道，景区步道等一些局部防滑要求的路面。
防滑坡道材料是由水性乳液和特种骨料搅拌后施工，分为抗压层和止滑层，宣威地下车库坡道，抗压层保护水泥基础表面不受磨损，也保持防滑坡道表面的抗压性。止滑层则起到防滑效果，保护车辆平稳行驶，减少因车速过高而产生的事故。
无震动防滑坡道施工简单快捷，干燥时间短，是车库防滑的应选材料。
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地下车库施工中存在的问题
基层的积水未彻底清理就开始浇筑，造成局部混凝土含水率过高，虽然按标高标准进行振捣、刮平，但初凝后，含水率过高区域地面下沉与整体地面形成弧线低洼，不平，影响环氧地坪的整体视觉效果!
混凝土浇筑时，不按一定的走向，分仓、跳仓浇筑。地下车库地面后续浇筑时，未能选择适当的接茬位置，上一次浇筑后留边未能将其划线切割、剔除，保证耐磨地坪的裂缝规则。
浇筑混凝土后，只是简单的用刮杠找平(人工刮杠施工中践踏污染形成波浪式因此降低混凝土平整度)，未用辊筒或平面振捣器找平。
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水泥砂浆礓磋坡道
施工工艺标准
（1） 水泥砂浆踏步表面洁净，颜色一致，无抹痕，无裂缝、脱皮、麻面、起砂，宣威地下车库坡道施工，水泥砂浆地面与下一层结合牢固，宣威地下车库坡道价格，无空鼓。
（2） 踏步与建（构）筑物间应留置20～25mm 宽变形缝，采用硅酮耐候胶封闭。
（3） 长宽尺寸度偏差≤10mm。表面平整度偏差≤2mm。坡道边角偏差≤3mm。
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