煤灰装车气力输送机-盛民机械(在线咨询)-气力输送机

近年来气力输送机已经迅速覆盖国内机械市场，成了民族值得骄傲的地方，目前正在向国外扩展，气力输送机已经顺利得到市场的认可，其信誉、服务、技术，气力输送适用于人几处向一处集中输送。供料点可以是一个或几个，料管可以装一根或几根支管，气流输送系统中磨损部位是“管道弯头”，通常采用内贴陶瓷片的方法延长弯头的寿命。

我们采用的措施是：在弯头背部加焊槽钢。当物料将弯头管道外侧壁冲刷磨漏后，物料在背部形成料垫，自然防止了管道的继续磨损。粉体输送是个既经典又新兴的课题。从发展之初到现在已经出现了多种输送装置，主要有机械输送和气流输送两种。机械输送装置包括：

　　皮（链）带输送机、斗式提升机和螺旋输送机等；气流输送装置包括：空气斜槽、气力提升机、仓式泵和富勒泵等。同机械输送装置比起来，气流输送装置有其独特的优点：输送线路敷设自由，运行可靠，无粉尘飞扬，水泥装车气力输送机价格，输送距离长，没有复杂和昂贵的传动装置，检修时间和费用也较少。因此，气流输送得到了广泛的应用。

气力输送机现在运通广泛，水泥粉气力输送机价格，其防尘作用好;便于完成机械化、自动化，可减轻劳动强度，节省人力等长处是现代输送工艺中的需求，相比机械输送设备，又添加了如混合、***、分选、枯燥、冷却等工艺操作。

纵观我国粉体物料装、卸、运技术发展过程，因为管道输送的一次性出资(土建)设备费，维修费(人工、备件费)比机械输送低得多，加之它运转率高，工艺布置灵敏，建设周期短又利于环境保护。我国自80年代以来在厂内输送中转站、预拌混凝土搅拌站，粉体(散装水泥、铁矿粉、钛白1粉、药粉等)输送专用火车、轿车、船等设备的正压输送、负压抽吸等气力输送系统的应用越来越广泛。

值得注意的是，气力输送机是典型的流体力学、工程通用、化学工程的交叉学科，要求设计者的基础理论扎实，并有较丰厚的实践经验，结构尺度及工艺参数的确认除理论计算外，更重要的是靠经验数据的积累。根据不同的工艺线，确认***1佳的结构尺度、内部配管及合理的输送管径，才干获得经济效益。

气力输送机是一个复杂的多相流动过程，固粒在输送管内的运动，涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。

输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮，同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞，固粒的旋转还产生举力，完全考虑这些问题是相当复杂的。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究，但仍有许多问题没有得到很好解决，例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞，碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损，这种情况在高速时显得愈加明显。

为了减轻这些现象，可以降低输送气流的速度，但随之而来的是容易引起流动的不稳定性，其至堵塞。另外，系统的输送效率也是一个重要问题，煤灰装车气力输送机，被送物料的尺寸，硬度，乎聪龙损坏的能力以及粘性特胜和输送系统的自身刻牛等因素相互制约，共同决定了气力输送的效率，从综合的角度来考虑输送效果就变得非常复杂，系统内气固两相流动的状况直接影响到系统稳定、***的运行，因此，要对气力输送系统的设计进行优化，就必须掌握系统运行时气固两相流动的特性及规律，必须对固粒在管道内的流动问题进行深入的研究。

在气力输送的研究中，气力输送机，气力输送设备管道的堵塞是一个既重要又复杂的问题。如果气力输送系统设计不合理或者系统偏离正常运行工况，在输送过程中，就有可能发生堵塞现象。突发的堵塞，将影响比常生产；严重时，将导致系统停止运行，影响正常生产及设备安全，造成经济损失。目前国内外对管道堵塞发生的机理及堵塞的预防控制还缺乏深入研究。现行的系统设计，一是采用经验试凑的办法，代价是提高运行成本；二是还不能采用主动控制堵塞的措施。当堵塞发生后，为了消除堵塞，采用暂停正常生产，冲气消堵，也有采用中途引气消堵的办法，但操作复杂，同时也提高一了成本。

为了更好地解决堵塞问题，在生产过程中，要作到主动拧制和预防堵塞发生，就必须了解气力输送系统中，不同工况（空气流量、载荷比等）别牛卜，粒体流动的状态，即气固两相流的流动状况，得出运行工况与固粒流动的关系，从而找出堵塞的成因及机理，提出控制措施，达到有针对胜地主动控制的目的，以此提高系统运行的可靠性，节约能量。