石景山区充电桩-充电桩插座-九牛科技(推荐商家)

***方针大力支持充电桩行业

从2015年10月开端，我国发布《关于加速电动轿车充电基础设施建造的辅导定见》，吹响了大建电动车充电桩的冲锋号。2017年1月，***动力局再提年度方针：本年方案建成电动轿车充电桩90万个，其间公共充电桩10万个，私人充电桩80万个。依据发改委《电动轿车充电基础设施开展指南（2015~2020）》的规划方针，到2020年，涣散式充电桩需求超越480 万个，以满意保有量500 万辆新动力车的日常运用需求。补助方面，北京、上海、深圳三地前期为鼓舞充电桩和新动力轿车的开展，提出为充电桩建造补助30%。充电桩建造市场拥有巨大的开展空间。

2016 年我国新动力车销量为50.7万辆，累计保有量挨近100万辆，而同期的公共充电桩仅15万个，专用充电桩8万个，车桩比远远达不到1:0.9的合理规范，2017年保存估量，新动力车的销量将超越70万辆，对于充电桩的需求将继续扩大，充电桩技术，以发改委的规划方针来核算，充电桩数量年化增长率将超越43%。

公司简介

江西九牛科技有限公司成立于2016年5月，是一家富有创新意识与创业精神的科技公司，充电桩检测，***从事互联网 智能硬件的物联网生态研发。现阶段核心产品是电动自行车智能充电管理系统，公司前期致力于以‘云智充’电动车智能充电管理系统的研究。为用户提供快速、高效和覆盖面广的一站式电动自行车充电解决方案，进军社区、公共场合、市政合作等市场，来打造以使用电动自行车社会群体为入口的智能生活平台。

车多桩少制约电动汽车开展

在北京，电动汽车有10万多辆，充电桩已经建了9.75万个，从数字上可以看出，根本完成了1个桩配1台车。但详细到每个电动汽车车主，状况却不同很大，10万电动汽车车主中只要6万多有自己的***充电桩，还有3万多车主只能依靠公共充电桩，“充电***”照旧存在。

部分车主表明，因为没有***充电桩，充电桩插座，充电就像打游击，来回跑，石景山区充电桩，哪里有共享的桩就去哪里充。在停车场也会呈现电动汽车车位被占的状况，有时候停车费与充电费加起来的价格也让电动汽车车主吃不消。

与北京根本完成了1辆车配1个桩比较，放到***范围，这个份额却是3辆车1个桩，车多桩少照旧是制约电动汽车开展的一个重要因素。