为解决上述技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种把L80-13Cr油管加工梯形缝筛管的方法，以利于有限防砂，减少油/水透过切割缝的 阻力，L80-13Cr油管库存，避免了沙砾将切缝堵住，进一步提高了油/水井的出油/水率。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是提供一种把13Cr石 油套管加工成梯形缝筛管的方法，该方法包括以下步骤： ，;(1)、刀片的参数确定
稂据不同套管的管体直径，确定不同规格的刀片尺寸：
刀片外径尺寸：小70—d)82咖； 刀片内孔直径：cj)25.4mm
刀片材质：含有钴、镍、鉻成分的高速合金钢； 刀片*度：0. 5咖一10咖；
刀片齿数：24—48齿；(2) 、套管支撑座的调整
抗CO2腐蚀油井管
主要用于CO2腐蚀严重井，有时还用于CO2、H2S、Cl-共存包括H2O的腐蚀介质中。国外有比较成熟的产品。除APISpec5CT列有１个13Cr钢级(L80-13Cr)，L80-13Cr油管，各生产厂均建立了自己的非API钢级。以川崎制铁为例，其非API的 13Cr有８个级，其中，L80-13Cr油管接箍，后4个钢级称为超级13Cr。在CO2和H2S共存或H2S分压未达临界值但Cl-很高的使用环境中，13Cr钢(包括超级 13Cr)是不能满足要求的，需要采用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采含Cr20%以上、含Ni30%以上的高 Ni、Cr不锈钢和Ni基合金。上述钢级的管材价格昂贵，L80-13Cr油管销售，低产气田一般无力承受。因此，近年来国内外都在研究开发含Cr2-5%的经济型抗CO2腐蚀油井管。
L80-13Cr钢级管材的抗局部腐蚀性，在150℃以下具有较好的抗CO2腐蚀能力，但当温度高于150℃，且H2S气体浓度较高时，L80-13Cr钢级管材的抗局部腐蚀性能就较差。实验证明，在13Cr马氏体不锈钢中通过添加镍元素和钼元素，可使其在CO2环境中拥有优良的抗点蚀和抗均匀腐蚀性能。国外将含镍5%、含钼2%左右的13Cr马氏体不锈钢称为SUP1
3Cr，国内钢铁行业将其称为超级13Cr 13Cr油管接箍-L80-13Cr油管-天津达利普产品***由天津市达利普石油管材有限公司提供。13Cr油管接箍-L80-13Cr油管-天津达利普产品***是天津市达利普石油管材有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：薛永振。
