常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能***到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将汽车表面凹坑修复店周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外 拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使汽车表面凹坑修复店到理想的位置。一般前一种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。
汽车凹陷后，先要判断汽车凹陷的位置及大小。凹陷比较深或者面积比较大的地方可以采用“拔”的方法。先把胶棒插入胶枪加热几分钟，然后由中心到四周慢慢的打在吸盘上面。利用余温轻轻将吸盘粘在较大凹陷处受力点的位置，再将“T”型器连接在吸盘头部，均匀用力地把吸盘拔出来，这样汽车表面凹坑修复店就会慢慢***。然后借助灯光，用钩子把小的凹陷的区域慢慢的“顶”出去，后用橡胶锤将细微突出的部分进行处理即可汽车凹陷后，找专门的修理店修复。
汽车表面凹坑修复店强化技术实力
利用***的修复技术解决凹陷难题，已经成为了消费者所比较认可的业务形式，而在具备了各方面的成熟条件以后，消费者对汽车凹陷修复的技术认知也会明显提升，不过在汽车凹陷的修复效果上如何提升业务水平还是客户比较关心的，但前提是对整个技术实力要强化，才能确保不同程度的凹陷都能够得到合理的修复。
汽车表面凹坑修复店避免凹陷部位损伤
由此不难看出，汽车表面凹坑修复店还是需要及时进行修复的，***汽车凹陷修复技术的广泛应用也就显得尤为必要，毕竟其对凹陷部位的损伤防范还是可以起到积极作用的。
