当侧围与门钣金开孔错位较大（如 50mm 以上）时，通常会采用另一种线束橡胶护套。 但是现有的这两种线束橡胶护套结构均存在不足之处。对于di一种线束橡胶护套结构，其需要通过在橡胶件内部与导线之间的间隙增加防水泥才起到防水作用，并且在一些特定条件（如，极寒条件）下胶套内部导线容易被折断，从而引发车门相关电器件功能（玻 璃升降、门锁等）失效。而对于第二种线束橡胶护套结构，其对钣金开孔结构要求高，提高了生产难度。
***类着色剂：柠檬黄、淡铬黄、中铬黄和深铬黄，***不通明、经铬酸为重要身分的颜料，可零丁利用或拼色用；荧光黄（YJP-1），带绿光的***颜料，光彩娇艳，可零丁利用或拼色。
蓝色类着色剂：酞菁蓝B、酞菁蓝BS，有较好的耐热、耐光和耐溶剂性，分散性较好，可作蓝色通明橡胶成品成品，也可关照于拼色；群青——含硫的铝硅酸钠，耐高温、耐晒，但不耐酸，常用于PET瓶和瓶盖临盆；橡胶线束护套价格、橡胶线束护套厂家、橡胶线束护套定制。
3、性能试验
a）绍尔A型硬度试验，试样的厚度应不小于6mm，宽度不小于15mm，长度不小于40mm。如厚度达不到要求时，可用同样的试样重叠起来测定，但不准超过四层，并要上下面平行。
b）耐油溶胀试验，将试样浸入油、酸、碱或其它液体介质中，在规定的温度下经过一定时间测量尺寸、体积或重量的变化。
c）橡胶金属结合强度的试验，剖视法，一般用？3的钢针挑拨金属件上的橡胶，如果橡胶挑拨而断裂后的金属件表面上有均匀的橡胶结合痕迹，则认为粘接强度合格。对每个工作班的零件一般在首模检验和成品验收时各抽1－3件做结合强度检验。橡胶线束护套厂家、橡胶线束护套定制、橡胶线束护套加工、橡胶线束护套加工厂。
