




朗泰机械-涂装设备维护和***方法
一、积放链
1.积放链导轨滚轮加黄油润滑每半年加一次(可分批进行)。
2.积放链小车鸭嘴头加黄油润滑每半年加一次。
3.积放链链条喷雾润滑每星期喷雾润滑一次,涂装线多少钱,时间不得低于四小时。(油箱内需及时补充机油)
4.积放链张紧驱动装置上各固定螺栓每月检查一次
5.积放链各链轮连接固定螺栓应每天观察其运行状况。
二、地面链
1.地面链驱动站驱动链轮每月加润滑油一次,传动链条每两个月加机油一次。
2.地面链盖板每星期检查一次,如盖板变形需及时校平。
3.地面链小车固定销每天检查,每辆小车在装配重上线时先检查固定销是否处在链条驱动位置。
朗泰机械科技有限公司期待与您的合作!
涂装线-烘烤与强冷的优化
涂装线涂装过程中烘烤和强冷会消耗大量的能量,通过对“底漆烘烤温度→底漆强冷→原子灰烘烤温度→原子灰强冷”进行工艺参数优化,确定超低烘烤温度,甚至可以不需要强冷,进一步降低涂装能耗成本。根据生产节拍要求,底漆及原子灰烘烤时间固定为30min,底漆及原子灰强冷时间固定为6min。通过炉温跟踪仪跟踪工件表面温度和干燥情况.
通过炉温跟踪仪跟踪测试确定非常好的工艺参数。当底漆烘房温度设置75℃时,动臂外侧和横梁表面温度达到40~50℃,喷粉涂装线,可以直接批刮腻子,动臂内侧虽然温度偏低,但按工艺要求不需批刮腻子。
通过上述试验得出以下结论:底漆超低烘烤温度设置为75℃,经过30min烘烤后工件表面温度为40~50℃,涂装线中工件表面温度符合刮原子灰的要求,这样底漆烘烤后可以不需要开强冷风冷却工件。当工件到达刮原子灰工位时,选用快干型原子灰直接进行涂刮,利用底漆烘烤后的表面余温加速原子灰的固化,可以免去原子灰的烘烤和强冷,涂装线厂家,大大节约了涂装线消耗的能耗。同样面漆烘烤温度及强冷可以采用相同方法进行优化。
涂装线-整体车间空气净化系统
因此,从理论上讲,涂装线,只要保证分层高度在工作区以上,首先由于送风速度***且送风紊流度低,即可保证在工作区大部分区域风速低于0.15m/s,不产生吹风感;其次,新鲜清洁空气直接送入工作区,先经过***,这样就可以保证***处于一个相对清洁的空气环境中,从而有效地提高了工作区的空气品质。这种通风形式不再完全受送风的动量控制而主要受热源的热浮升力作用,热污染源形成的烟羽因密度低于周围空气而上升。
烟羽沿程不断卷吸周围空气并流向顶部。如果烟羽流量在近顶棚处大于送风量,根据连续性原理,必将有一部分热浊气流下降返回。因此在顶部形成一个热浊空气层。根据连续性原理,在任一个标高平面上的上升气流流量Qp等于送风量Qs与回返气流流量Qr之和。因此必将在某一个平面上烟羽流量Qp正好等于送风量Qs,在该平面上回返空气量等于零。涂装线在稳定状态时,这个界面将室内空气在流态上分成两个区域,即上部紊流混合区和下部单向流动清洁区。
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